Pociągi pasażerskie PKP wracają na LK nr 281 i Stację PKP Więcbork !
W załączeniu kolejnej pismo w tej sprawie z Departamentu Kolejnictwa Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu skierowane na moje ręce 26. 08. 2025r. w którym Dyrektor Wiktor Plesiński potwierdza w pisanie LK nr 281 na odcinku Nakło n/Not - Więcbork - Chojnice do paktu kolejowego na rzecz wznowienia codziennych przewozów kolejowych na tym odcinku LK nr 281.
Dyrektor Wiktor Plesiński z Departamentu Kolejnictwa Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu oczekuj zarazem większego zaangażowania samorządów gminnych i powiatowych w tej sprawie i włączenia się do procesu reaktywacji połączeń pasażerskich na LK nr 281 Nakło n.Not - Więcbork - Chojnice co wyartykułował w załączonym piśmie skierowanym na moje ręce wnioskodawcy. Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają na LK nr 281 i Stację PKP Więcbork !
W załączeniu kolejnej pismo w tej sprawie z Departamentu Kolejnictwa Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu skierowane na moje ręce 26. 08. 2025r. w którym Dyrektor Wiktor Plesiński potwierdza w pisanie LK nr 281 na odcinku Nakło n/Not - Więcbork - Chojnice do paktu kolejowego na rzecz wznowienia codziennych przewozów kolejowych na tym odcinku LK nr 281.
Dyrektor Wiktor Plesiński z Departamentu Kolejnictwa Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu oczekuj zarazem większego zaangażowania samorządów gminnych i powiatowych w tej sprawie i włączenia się do procesu reaktywacji połączeń pasażerskich na LK nr 281 Nakło n.Not - Więcbork - Chojnice co wyartykułował w załączonym piśmie skierowanym na moje ręce wnioskodawcy. Tomasz Roman Bracka
Prezydent Polski Karol Nawrocki interweniuje w moim imieniu do PKP PLK SA
Po mojej interwencji u Prezydenta Polski Karol Nawrocki w sprawie przywrócenia połączeń pasażerskich na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia - Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Chojnice Biuro Strategii PKP PLK SA w Warszawie informuje minie o postępie prac na LK nr 256 i 281 od Poznania przez Nakło n/Not - Więcbork do Chojnic i potwierdza, że cała linia kolejowa nr 281 jest już pasażerska z prędkością na torach 120 km na godzinę od Poznania przez Kcynię do Nakła n/Not oraz 80 km na godzinę od Nakła n/Not przez Więcbork do Chojnic dla szynobusów na pasażerskiej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku Nakło n/Not. - Więcbork - Chojnice.
Zarządca infrastruktury kolejowej PKP PLK SA na LK nr 281 potwierdza w załączonym piśmie skierowanym na moje ręce wnioskodawcy uruchomienia przewozów pasażerskich na całym odcinku LK nr 281 w tym na stacji PKP Więcbork w 2027r.
Ta inwestycja na odcinku LK nr 281 od Nakła n/Not przez Więcbork do Chojnic znalazła się też w pakcie kolejowym zawartym zawartym pomiędzy Urzędem Marszałkowskim w Toruniu, a Ministerstwem Infrastruktury RP i Zarządem PKP PLK SA na rzecz przygotowania tej trasy LK nr 281 na rzecz regionalnych i IC połączeń pasażerskich PKP z dniem 12. 12. 2027r. o czym już wcześniej pisałem.
W załączeniu kolejnej pismo w tej sprawie z Departamentu Kolejnictwa Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu skierowane na moje ręce 26. 08. 2025r. w którym Dyrektor Wiktor Plesiński potwierdza w pisanie LK nr 281 na odcinku Nakło n/Not - Więcbork - Chojnice do paktu kolejowego na rzecz wznowienia codziennych przewozów kolejowych na tym odcinku LK nr 281.
Dyrektor Wiktor Plesiński z Departamentu Kolejnictwa Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu oczekuj zarazem większego zaangażowania samorządów gminnych i powiatowych w tej sprawie i włączenia się do procesu reaktywacji połączeń pasażerskich na LK nr 281 Nakło n.Not - Więcbork - Chojnice co wyartykułował w załączonym piśmie skierowanym na moje ręce wnioskodawcy.
W załączeniu wstępne ogłoszenie informacyjne – Wykonywanie publicznego transportu zbiorowego w pasażerskich przewozach kolejowych na liniach komunikacyjnych: Kcynia – Nakło nad Notecią – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Krajeński – Ogorzeliny., z możliwością wydłużenia relacji do Chojnic.
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskiej PKP wracają na linię kolejową nr 281 od Poznania przez Kcynię do Bydgoszczy
Pociągi pasażerskiej PKP wracają po ponad 20 latach na linię kolejową nr 281 od Poznania przez Kcynię, Nakło nad Notecią do Bydgoszczy ! Teraz zostało do ułożenia zaledwie 20 km nowego toru na linii kolejowej nr 281 od Nakła nad Notecią do Runowa Krajeńskiego i już pojedziemy pociągiem z Więcborka do Poznania i Katowice ! Natomiast ułożenie kolejnych 20 km nowego toru na LK nr 281 od Więcborka do Chojnic spowoduje, że pojedziemy z Więcborka przez Chojnice, Tczew, Gdańsk, Sopot do Gdyni ! Wartość całej wyżej wymienionej inwestycji kolejowej od Poznania przez Kcynię do Nakła nad Notecią o co też walczyłem 25 lat w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie i ZLK PKP PLK SA w Bydgoszczy to 257 244 259,31 zł. ! Reasumując wystarczy zaledwie 40 km w/w nowego toru na LK nr 281 od Nakła przez Więcbork do Chojnic i cała Magistrala Kolejowa Portowa BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia będzie w końcu przejezdna dla ruchu pasażerskiego PKP po 55 latach budowy ! Tomasz Roman Bracka
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie na linii kolejowej nr 281 i nasza wypowiedz w sprawie kolei w Więcborku, Sępólnie Krajeńskim i na Krajnie oraz w 80 rocznicę deportacji tysięcy mieszkańców Więcborka i województwa kujawsko pomorskiego na Syberię w lutym i marcu 1945r.
W trakcie konferencji Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki zadeklarował przywrócenie po 25 latach przerwy ruchu pociągów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 i na stacjach PKP Więcbork i Sępólno Krajeńskie.
Kandydat na Prezydenta RP oraz Prezes IPN Pan Nawrocki zadeklarował upamiętnienie 80 rocznicy deportacji mieszkańców Więcborka, Sępólna Krajeńskiego i województwa kujawsko pomorskiego do sowieckich obozów zagłady w ZSRR w lutym i marcu 1945r. i spalenia ich w kościołach w Gdańsku i w Sępólnie Krajeńskim.
Photo - Tomasz Roman Bracka
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie na linii kolejowej nr 281 i nasza wypowiedz w sprawie kolei w Więcborku, Sępólnie Krajeńskim i na Krajnie oraz w 80 rocznicę deportacji tysięcy mieszkańców Więcborka i województwa kujawsko pomorskiego na Syberię w lutym i marcu 1945r.
W trakcie konferencji Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki zadeklarował przywrócenie po 25 latach przerwy ruchu pociągów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 i na stacjach PKP Więcbork i Sępólno Krajeńskie.
Kandydat na Prezydenta RP oraz Prezes IPN Pan Nawrocki zadeklarował upamiętnienie 80 rocznicy deportacji mieszkańców Więcborka, Sępólna Krajeńskiego i województwa kujawsko pomorskiego do sowieckich obozów zagłady w ZSRR w lutym i marcu 1945r. i spalenia ich w kościołach w Gdańsku i w Sępólnie Krajeńskim.
Photo - Tomasz Roman Bracka
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie na linii kolejowej nr 281 i nasza wypowiedz w sprawie kolei w Więcborku, Sępólnie Krajeńskim i na Krajnie oraz w 80 rocznicę deportacji tysięcy mieszkańców Więcborka i województwa kujawsko pomorskiego na Syberię w lutym i marcu 1945r.
W trakcie konferencji Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki zadeklarował przywrócenie po 25 latach przerwy ruchu pociągów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 i na stacjach PKP Więcbork i Sępólno Krajeńskie.
Kandydat na Prezydenta RP oraz Prezes IPN Pan Nawrocki zadeklarował upamiętnienie 80 rocznicy deportacji mieszkańców Więcborka, Sępólna Krajeńskiego i województwa kujawsko pomorskiego do sowieckich obozów zagłady w ZSRR w lutym i marcu 1945r. i spalenia ich w kościołach w Gdańsku i w Sępólnie Krajeńskim.
Photo - Tomasz Roman Bracka
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie na linii kolejowej nr 281 i nasza wypowiedz w sprawie kolei w Więcborku, Sępólnie Krajeńskim i na Krajnie oraz w 80 rocznicę deportacji tysięcy mieszkańców Więcborka i województwa kujawsko pomorskiego na Syberię w lutym i marcu 1945r.
W trakcie konferencji Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki zadeklarował przywrócenie po 25 latach przerwy ruchu pociągów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 i na stacjach PKP Więcbork i Sępólno Krajeńskie.
Kandydat na Prezydenta RP oraz Prezes IPN Pan Nawrocki zadeklarował upamiętnienie 80 rocznicy deportacji mieszkańców Więcborka, Sępólna Krajeńskiego i województwa kujawsko pomorskiego do sowieckich obozów zagłady w ZSRR w lutym i marcu 1945r. i spalenia ich w kościołach w Gdańsku i w Sępólnie Krajeńskim.
Photo - Tomasz Roman Bracka
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie na linii kolejowej nr 281 i nasza wypowiedz w sprawie kolei w Więcborku, Sępólnie Krajeńskim i na Krajnie oraz w 80 rocznicę deportacji tysięcy mieszkańców Więcborka i województwa kujawsko pomorskiego na Syberię w lutym i marcu 1945r.
W trakcie konferencji Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki zadeklarował przywrócenie po 25 latach przerwy ruchu pociągów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 i na stacjach PKP Więcbork i Sępólno Krajeńskie.
Kandydat na Prezydenta RP oraz Prezes IPN Pan Nawrocki zadeklarował upamiętnienie 80 rocznicy deportacji mieszkańców Więcborka, Sępólna Krajeńskiego i województwa kujawsko pomorskiego do sowieckich obozów zagłady w ZSRR w lutym i marcu 1945r. i spalenia ich w kościołach w Gdańsku i w Sępólnie Krajeńskim.
Photo - Tomasz Roman Bracka
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie
Kandydat na Prezydenta Polski Karol Nawrocki na stacji PKP Sępólno Krajeńskie na linii kolejowej nr 281 i nasza wypowiedz w sprawie kolei w Więcborku, Sępólnie Krajeńskim i na Krajnie oraz w 80 rocznicę deportacji tysięcy mieszkańców Więcborka i województwa kujawsko pomorskiego na Syberię w lutym i marcu 1945r.
W trakcie konferencji Kandydat na Prezydenta RP doktor Karol Nawrocki zadeklarował przywrócenie po 25 latach przerwy ruchu pociągów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 i na stacjach PKP Więcbork i Sępólno Krajeńskie.
Kandydat na Prezydenta RP oraz Prezes IPN Pan Nawrocki zadeklarował upamiętnienie 80 rocznicy deportacji mieszkańców Więcborka, Sępólna Krajeńskiego i województwa kujawsko pomorskiego do sowieckich obozów zagłady w ZSRR w lutym i marcu 1945r. i spalenia ich w kościołach w Gdańsku i w Sępólnie Krajeńskim.
Photo - Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 24 latach przerwy do Więcborka
Urząd Marszałkowski w Toruniu i Zarząd PKP PLK SA w Warszawie wyrażają zgodę na rewitalizację linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic na rzecz wznowienia codziennych regionalnych przewozów pasażerskich PKP co potwierdza pismo y PKP PLK SA w Warszawie skierowane na moje ręce 17. 06. 2024r.
Tomasz Roman Bracka
PRZEDSTAWIAM PROGRAM WYBORCZY TOMASZA ROMANA BRACKA KANDYDATA NA BURMISTRZA WIĘCBORKA
Mądrzej i skuteczniej dla Miasta i Gminy Więcbork ! To już 35 lat mojej działalności publicznej, samorządowej i społecznej III RP począwszy od WRN Bydgoszcz w 1989r. jako opozycjonista i przedstawiciel nielegalnej jeszcze Solidarności !
PRZEDSTAWIAM MÓJ PROGRAM WYBORCZY TOMASZA ROMANA BRACKA KANDYDATA NA BURMISTRZA WIĘCBORKA !
Moje priorytety i cele jako przyszłego Burmistrza Więcborka to: uruchomienie przewozów pasażerskich PKP w MiG Więcbork na obu liniach kolejowych nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice i na LK nr 240 z ułożeniem ponownie torów od Sośna przez Pęperzyn, Więcbork, Zakrzewek, Dorotowo, Złotów. Budowa ścieżki rowerowej z przebudową DW nr 181 od Sypniewa do Więcborka. Przebudowa drogi powiatowej od Zabartowa przez Pęperzyn, Śmiłowo do Więcborka.
Gazyfikacja ziemna Miasta i Gminy Więcbork. Budowa obwodnicy Więcborka z przyległą strefą ekonomiczną. Poprawa jakości dróg i ulic w MiG Więcbork z budową nowych ulic z chodnikami i dróg tam gdzie ich do dziś niema lub są w złym stanie technicznym. Budowa chodnika przy ul. Gdańskiej od hotelu Pod Koroną do przejazdu PKP oraz od bloków na Plebance do masarni Pana Ciepłucha przy ul. Powstańców Wielkopolskich. Odbudowa plaży wiejskiej przy jeziorze Runowskim w Runowie Krajeńskim z budową chodnika we wsi Runowo Krajeńskie przy DW 242 od sklepu do Szkoły Podstawowej.
Rekonstrukcja Grodu Więcborskiego z VII w. przy plaży miejskiej w Więcborku. Zagospodarowanie Lupinku w Więcborku na rzecz kompleksu sportowo – wypoczynkowego z odtworzeniem stawu na mokradłach Lupinku, wokół którego powstaną alejki spacerowe z ławeczkami i latarniami z wejściem i wyjściem od ulicy Kościuszki, Ogrodowej i Targowej w Więcborku !
Przywrócenie 50 metrowego przepływu jezior więcborskich przy plaży miejskiej z budową motu z wydzieloną kładką dla pieszych i rowerzystów. Likwidacja tamy jeziora Więcborskiego Młyńskiego. Budowa ronda przy zbiegu ulic Pocztowej i Mickiewicza w Więcborku. Budowa ścieżki rowerowej wokół jeziora Więcborskiego Młyńskiego oraz od Więcborka do Gabi Meble przy DW 241 i od Więcborka do Runowa Krajeńskiego przy DW nr 242.
Reaktywacją sekcji żeglarskiej i wioślarskiej w Więcborku oraz odbudowa kręgielni w Lasku Miejskim w Więcborku. Budowa basenu i sztucznego lodowiska przy LE i Szpitalu w Więcborku. Budowa chodnika przy ul. Złotowskiej w Wituni do ul Gajowej. Zagospodarowanie 54 ha gruntów miejskich od Plebanki do Osiedla Piastowskiego na rzecz przemysłu i budownictwa.
Zakup maszyny do kładzenia asfaltu i produkcji kostki brukowej z krawężnikami oraz powołanie Miejskiego Zarządu Drogowego podległego burmistrzowi w celu taniego budowania dróg i ulic w MiG Więcbork. Przebudowa skrzyżowania przy DW nr 241 i 189 w Więcborku u zbiegu ulic Hallera, Wyzwolenia i Złotowskiej. Przebudowa DW nr 241 od granicy Gminy Więcbork do Grochowca. Przebudowa DW 242 od Runowa Krajeńskiego do Klementynowa. Przebudowa DW nr 189 od Dorotowa przez Sypniewo, Witunie do Więcborka. Przywrócę elektrownie wodną przy wodospadzie w Runowie Młyn.
Upamiętnienie więcborskich zamków oraz rezydencji Prezydenta II RP Ignacego Mościckiego na przedmieściach Więcborka w Runowie Młyn i Runowie Krajeńskim. Utworzenie Muzeum Ziemi Więcborskiej. Włączenie wszystkich wyłączonych latarni miejskich w MiG Więcbork i zastąpienie drogiego oświetlenia sodowego tanim oświetleniem ledowym. Budowa nowych latarni ulicznych na ulicach w MiG Więcbork, gdzie do dziś ich niema. Powołam filę uczelni wyższej w Więcborku !
Utworzenie w Więcborku filii Ośrodka Przygotowań Olimpijskich. Przywrócenie Powiatu Więcborsko – Sępoleńskiego zgodnie z pogwałconymi uchwałami Sejmu z 1998r. i STR 181-13/2001 powołujących Powiat Więcborsko – Sępoleński. Reaktywacja Sądu w Więcborku. Odbudowa fontanny na Promenadzie w starym miejscu, Budowa ścieżki rowerowo – spacerowej od Promenady wokół jeziora więcborskiego do mostu przy plaży miejskiej w Więcborku.
Przywrócenie Komisariatu Policji i Policji Wodnej w Więcborku z reaktywacja sekcji pływającej WOPR w Więcborku. Powołanie Zawodowej Straży Pożarnej w Więcborku. Reaktywacja cotygodniowych imprez artystycznych z dancingami do rana na Promenadzie, plaży miejskiej i na muszli koncertowej w Lasku Miejskim w Więcborku. Więcbork będzie tętnił życiem artystycznym codziennie w sezonie letnim ! Przywrócę prawidłowy herbu Więcborka z 1087r. zgodnie z zaleceniami Ministra Cyfryzacji RP i wydam solidną Monografie Więcborka począwszy od Grodu Więcborskiego z VII wieku do dnia dzisiejszego.
Poprawa jakości życia wszystkich mieszkańców likwidacja wykluczenia komunikacyjnego PKP i PKS w mieście i gminie Więcbork. Włączenie Więcborka do Aglomeracji Bydgoskiej. Reaktywacja więcborskiej orkiestry dętej pod batutą Karola Koziela. Utworzenie etatu ogrodnika miejskiego, który zadba o zieleń i czystość w MiG Więcbork. Niezwłocznie przywrócę schody od ul Targowej do Dworcowej na Lupinku w okolicach Dworca PKP Więcbork. Wytyczę wszystkie ulice widmo na Osiedlu Piastowskim i wybuduję ulicę z chodnikami na wszystkich drogach gruntowych w MiG Więcbork !
Starczy dziadostwa i gry pozorów czas na cywilizację i gazyfikację ziemną Więcborka, a po tym całej Gminy Więcbork ! Ten ambitny program zrealizuję w trakcie mojej czteroletniej kadencji Burmistrza Więcborka. Proszę o poparcie mnie Tomasza Romana Bracka w wyborach na Urząd Burmistrza Więcborka 7 kwietnia 2024r. !
Tomasz Roman Bracka
Kandydat na Burmistrza Więcborka AD 2024
PRZEDSTAWIAM PROGRAM WYBORCZY TOMASZA ROMANA BRACKA KANDYDATA NA BURMISTRZA WIĘCBORKA
PRZEDSTAWIAM PROGRAM WYBORCZY TOMASZA ROMANA BRACKA KANDYDATA NA BURMISTRZA WIĘCBORKA !
Mądrzej i skuteczniej dla Miasta i Gminy Więcbork ! To już 35 lat mojej działalności publicznej, samorządowej i społecznej III RP począwszy od WRN Bydgoszcz w 1989r. jako opozycjonista i przedstawiciel nielegalnej jeszcze Solidarności !
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 24 latach przerwy do Więcborka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 24 latach przerwy na linie kolejową nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia - Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 24 latach przerwy do Więcborka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 24 latach przerwy na linie kolejową nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia - Tomasz Roman Bracka
Już niebawem kolejna wymiana tysiąca nowych podkładów na LK nr 281
Już niebawem kolejna wymiana tysiąca nowych podkładów na LK nr 281 z podsypką i pracami towarzyszącymi od Runowa Krajeńskiego do Nakła n/Not. by wznowić przewozy pasażerskie PKP od Kcyni przez Więcbork do Chojnic o co walczyłem w PKP PLK SA w Warszawie. Dokument w załączeniu - Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 24 latach na Stację PKP Więcbork
Pasażerska linia kolejowa kolejowa nr 281 na odcinku: Gniezno- Kcynia - Więcbork - Chojnice, zostanie zrewitalizowana i przystosowana do ruchu pasażerskiego PKP. To spowoduje, że cała Magistrala Kolejowa Portowa BiS Północ-Południe relacji: Katowice - Więcbork - Gdynia będzie przejezdna po 54 latach budowy o co walczyłem 25 lat i jest ogromny sukces i prezent na nowy rok.
Po moim wniosku do Marszałka województwa kujawsko - pomorskiego niebawem zostanie podpisany list intencyjny pomiędzy Urzędem Marszałkowskim w Toruniu, a PKP PLK SA w Warszawie na rzecz pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 i przystosowania jej z wszystkimi stacjami w tym ze stacją PKP do wznowienia codziennych przewozów pasażerskich PKP.
Potwierdza to załączone pismo z dnia 2 stycznia 2024r. skierowane do mnie w imieniu Marszałka województwa przez Pana Dyrektora Wydziału Transportu Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu. Na zdjęciach moja osoba z Kolejarzami i z naszym pierwszym sztandarem Solidarności na Śląsku z 1980r. w drodze pociągiem IC z Warszawy do Katowic. Koszt tej potrzebnej inwestycji oscyluje w setkach milionów złotych i zostanie pokryty środkami krajowymi, unijnymi oraz PKP PLK SA.
Tomasz Roman Bracka
Obchody Narodowego Święta Niepodległości 11 listopada 2023r. w Warszawie
Marsz Niepodległośc11. 11. AD 2023 idziemy !
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork
Uchwała NR LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko - Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko - Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasza Romana Bracka po 23 latach walki nową pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia - Nakło n/Not. - Mrocza - Runowo Krajeńskie - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Chojnice, którą już oficjalnie po wczorajszej publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko - Pomorskiego jako prawomocny i obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko - pomorskim !
DZ. URZ. WOJ. KUJ-POM. 2023.6516 Ogłoszony: 26.10.2023
Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego”
http://edzienniki.bydgoszcz.uw.gov.pl/legalact/2023/6516/
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork
Uchwała NR LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko - Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko - Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasza Romana Bracka po 23 latach walki nową pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia - Nakło n/Not. - Mrocza - Runowo Krajeńskie - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Chojnice, którą już oficjalnie po wczorajszej publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko - Pomorskiego jako prawomocny i obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko - pomorskim !
DZ. URZ. WOJ. KUJ-POM. 2023.6516 Ogłoszony: 26.10.2023
Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego”
http://edzienniki.bydgoszcz.uw.gov.pl/legalact/2023/6516/
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork
Uchwała NR LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko - Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko - Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasza Romana Bracka po 23 latach walki nową pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia - Nakło n/Not. - Mrocza - Runowo Krajeńskie - Więcbork - Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński - Chojnice, którą już oficjalnie po wczorajszej publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko - Pomorskiego jako prawomocny i obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko - pomorskim !
DZ. URZ. WOJ. KUJ-POM. 2023.6516 Ogłoszony: 26.10.2023
Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego”
http://edzienniki.bydgoszcz.uw.gov.pl/legalact/2023/6516/
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork i linię kolejową nr 281 relacji Gniezno - Kcynia Nakło N/Not. - Więcbork - Chojnice, co potwierdza załączona mapa.
Jest to owoc mojej ponad 20 letniej walki o obronę tej linii kolejowej nr 281 przed degradacją i przywrócenia codziennych połączeń pasażerskich PKP dla mieszkańców Więcborka i regionu, co właśnie się stało faktem po 23 latach przerwy.
Również PKP PLK SA podjęło decyzję o odbudowie linii kolejowej nr 240 relacji Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów na rzecz wznowienia przewozów towarowych i pasażerskich PKP.
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na Stację PKP Więcbork i linię kolejową nr 281 relacji Gniezno - Kcynia Nakło N/Not. - Więcbork - Chojnice, co potwierdza załączona mapa.
Jest to owoc mojej ponad 20 letniej walki o obronę tej linii kolejowej nr 281 przed degradacją i przywrócenia codziennych połączeń pasażerskich PKP dla mieszkańców Więcborka i regionu, co właśnie się stało faktem po 23 latach przerwy.
Również PKP PLK SA podjęło decyzję o odbudowie linii kolejowej nr 240 relacji Terespol Pomorski - Więcbork - Złotów na rzecz wznowienia przewozów towarowych i pasażerskich PKP.
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach na Stację PKP Więcbork
Pociągi pasażerskie PKP wracają po 23 latach przerwy na LK nr 281 i Stację PKP Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia. Na zdjęciu Stacja PKP Katowice wrzesień 2023r. – Tomasz Roman Bracka
LK nr 281 relacji Gniezno – Więcbork – Chojnice w planie Transportu Kolejowego
Linia kolejowa nr 281 relacji Gniezno – Więcbork – Chojnice: na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe, relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia, znalazła się po mojej wieloletniej walce w planie Transportu Kolejowego województwa kujawsko pomorskiego na rzecz przywrócenia przewozów pasażerskich PKP co potwierdza załączony dokument z Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu skierowany na moje ręce 5 lipca 2023r.
Dokument potwierdza nieudolność lokalnych władz miejskich Więcborka i powiatu, które przerasta tak prosta sprawa jak zorganizowanie dodatkowego transportu autobusowego do Więcborka i powiatu przy 1 autobusie do Bydgoszczy na dobę co wynika w prost z załączonego pisma. Czas te nieudolne władze miejskie i powiatowe natychmiast odwołać.
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r.
Konsultacje społeczne w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2030r. w Ministerstwie Infrastruktury zostały zakończone 31 maja 2023r. Dziękuję tysiącom ludzi w tym ministrowi, posłom, starostom, burmistrzom i wójtom za poparcie rewitalizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 281 i wznowienie po 23 latach codziennych połączeń pasażerskich PKP na LK nr 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice stanowiąca Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice Więcbork Gdynia !
Odnieśliśmy ogromny sukces na koszt Rządu RP i PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i zelektryfikowana na 150 km odcinku na rzecz codziennych przewozów pasażerskich PKP. Na całym odcinku powstaną dwa nowe tory, a wszystkie stacje kolejowe na całym szlaku LK nr 281 zostaną przystosowane do ruchu pasażerskiego przez PKP PLK SA przy prędkości na torach 150 km na godzinę ! Dziękuję wszystkim za poparcie moich wniosków i 20 letniej walki w tej sprawie w imieniu 500 000 ludzi wykluczonych komunikacyjnie mieszkających przy Lk nr 281 i odpowiem z radością wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, wjechał po 5 letniej przerwie 2 maja 2023 r. o godz. 11:15 na peron 1 Stacji PKP Więcbork – Photo Tomasz Roman Bracka
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, wjechał po 5 letniej przerwie 2 maja 2023 r. o godz. 11:15 na peron 1 Stacji PKP Więcbork – Photo Tomasz Roman Bracka
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, wjechał po 5 letniej przerwie 2 maja 2023 r. o godz. 11:15 na peron 1 Stacji PKP Więcbork – Photo Tomasz Roman Bracka
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, wjechał po 5 letniej przerwie 2 maja 2023 r. o godz. 11:15 na peron 1 Stacji PKP Więcbork – Photo Tomasz Roman Bracka
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice
Pierwszy pociąg pasażerski relacji: Bydgoszcz– Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, wjechał po 5 letniej przerwie 2 maja 2023 r. o godz. 11:15 na peron 1 Stacji PKP Więcbork – Photo Tomasz Roman Bracka
Do 31 maja 2023r. trwają konsultacje społeczne
Do 31 maja 2023r. trwają konsultacje społeczne w Ministerstwie Infrastruktury RP w sprawie Projektu Krajowego Programu Kolejowego do 2030 r. w którym jest już wpisana na listę rezerwową linia kolejowa nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic.
W załączeniu ankieta z wnioskiem o wpisanie do listy podstawowej linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic z jej elektryfikacją i wznowieniem połączeń pasażerskich PKP na całym szlaku LK nr 281 co proszę poprzeć, pobrać i podpisać, a następnie wysłać elektryczne lub papierowo na wskazany adres e-mail lub Ministerstwa Infrastruktury RP.
Obecnie już tysiące mieszkańców przyległych do LK nr 281 podpisało ten formularz konsultacyjny do czego i Państwa zachęcam, bo jak zwykle radni i burmistrz Więcborka z Starostą powiatu i radnymi zaspali i mają w nosie wykluczenie komunikacyjne ludzi w Więcborku i w powiecie - Tomasz Roman Bracka
Do 31 maja 2023r. trwają konsultacje społeczne
Do 31 maja 2023r. trwają konsultacje społeczne w Ministerstwie Infrastruktury RP w sprawie Projektu Krajowego Programu Kolejowego do 2030 r. w którym jest już wpisana na listę rezerwową linia kolejowa nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic.
W załączeniu ankieta z wnioskiem o wpisanie do listy podstawowej linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic z jej elektryfikacją i wznowieniem połączeń pasażerskich PKP na całym szlaku LK nr 281 co proszę poprzeć, pobrać i podpisać, a następnie wysłać elektryczne lub papierowo na wskazany adres e-mail lub Ministerstwa Infrastruktury RP.
Obecnie już tysiące mieszkańców przyległych do LK nr 281 podpisało ten formularz konsultacyjny do czego i Państwa zachęcam, bo jak zwykle radni i burmistrz Więcborka z Starostą powiatu i radnymi zaspali i mają w nosie wykluczenie komunikacyjne ludzi w Więcborku i w powiecie - Tomasz Roman Bracka
Trwa wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork
Trwa wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK nr 281na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia. W tym 2023 roku pracę obejmą odcinek Więcbork - Chojnice – foto Tomasz Roman Bracka
Trwa wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork
Trwa wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK nr 281na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia. W tym 2023 roku pracę obejmą odcinek Więcbork - Chojnice – foto Tomasz Roman Bracka
W 2023 roku rusza wywalczona przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA rewitalizacja LK nr 281
W 2023 roku rusza wywalczona przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA rewitalizacja LK nr 281 od Więcborka do Chojnic czyli ciągła wymiana podkładów i podsypki z pracami towarzyszącymi co potwierdza załączone pismo – Tomasz Roman Bracka
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem w 2023 r.- foto Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Powiatu w Nakle n/Not za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje LK nr 281
Dziękuję Radzie Powiatu w Nakle n/Not za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. – Mroczę – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not. – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Kraj. – Chojnice.
Również w 2023 roku rusza wywalczona przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA i Rządzie RP rewitalizacja linii kolejowej nr 281 od Więcborka do Chojnic czyli ciągła wymiana podkładów i podsypki z pracami towarzyszącymi co potwierdza załączone pismo z PKP. Powyższa inwestycja spowoduje wzrost prędkości na torach z obecnych 10 km na godz. do 100 km na godzinę i wznowienie codziennych przewozów pasażerskich PKP.
To pozwoli na wznowienie po 23 latach przerwy codziennych przewozów pasażerskich PKP na tym odcinku LK nr 281 stanowiącą Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Zabrze – Opole – Wrocław – Poznań – Gniezno – Kcynia – Nakło n/ Not – Mrocza – Runowo Kraj – Więcbork – Wysoka – Sępólno Kraj – Kamień Kraj – Chojnice – Tczew – Gdańsk – Sopot – Gdynia, budowaną o zgrozo lat 53 od 1970 roku !
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Powiatu w Nakle n/Not za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje LK nr 281
Dziękuję Radzie Powiatu w Nakle n/Not za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. – Mroczę – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not. – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Kraj. – Chojnice.
Również w 2023 roku rusza wywalczona przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA i Rządzie RP rewitalizacja linii kolejowej nr 281 od Więcborka do Chojnic czyli ciągła wymiana podkładów i podsypki z pracami towarzyszącymi co potwierdza załączone pismo z PKP. Powyższa inwestycja spowoduje wzrost prędkości na torach z obecnych 10 km na godz. do 100 km na godzinę i wznowienie codziennych przewozów pasażerskich PKP.
To pozwoli na wznowienie po 23 latach przerwy codziennych przewozów pasażerskich PKP na tym odcinku LK nr 281 stanowiącą Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Zabrze – Opole – Wrocław – Poznań – Gniezno – Kcynia – Nakło n/ Not – Mrocza – Runowo Kraj – Więcbork – Wysoka – Sępólno Kraj – Kamień Kraj – Chojnice – Tczew – Gdańsk – Sopot – Gdynia, budowaną o zgrozo lat 53 od 1970 roku !
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Powiatu w Nakle n/Not za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje LK nr 281
Dziękuję Radzie Powiatu w Nakle n/Not za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. – Mroczę – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not. – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kraj. – Kamień Kraj. – Chojnice.
Również w 2023 roku rusza wywalczona przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA i Rządzie RP rewitalizacja linii kolejowej nr 281 od Więcborka do Chojnic czyli ciągła wymiana podkładów i podsypki z pracami towarzyszącymi co potwierdza załączone pismo z PKP. Powyższa inwestycja spowoduje wzrost prędkości na torach z obecnych 10 km na godz. do 100 km na godzinę i wznowienie codziennych przewozów pasażerskich PKP.
To pozwoli na wznowienie po 23 latach przerwy codziennych przewozów pasażerskich PKP na tym odcinku LK nr 281 stanowiącą Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Zabrze – Opole – Wrocław – Poznań – Gniezno – Kcynia – Nakło n/ Not – Mrocza – Runowo Kraj – Więcbork – Wysoka – Sępólno Kraj – Kamień Kraj – Chojnice – Tczew – Gdańsk – Sopot – Gdynia, budowaną o zgrozo lat 53 od 1970 roku !
Tomasz Roman Bracka
CBA na stacji PKP Więcbork i LK nr 281
CBA na stacji PKP Więcbork i LK nr 281 starczy dewastacji - Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Miejskiej w Nakle Nad Notecią
Dziękuję Radzie Miejskiej w Nakle Nad Notecią za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 26. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic. Ta Uchwała jest podjęta w imieniu ponad 30 000 wykluczonych komunikacyjnie i kolejowo mieszkańców Miasta i Gminy Nakło n/Notecią !
Dziękuję Radzie Miejskiej w Nakle Nad Notecią
Dziękuję Radzie Miejskiej w Nakle Nad Notecią za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 26. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic. Ta Uchwała jest podjęta w imieniu ponad 30 000 wykluczonych komunikacyjnie i kolejowo mieszkańców Miasta i Gminy Nakło n/Notecią !
Dziękuję Radzie Miejskiej w Nakle Nad Notecią
Dziękuję Radzie Miejskiej w Nakle Nad Notecią za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 26. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic. Ta Uchwała jest podjęta w imieniu ponad 30 000 wykluczonych komunikacyjnie i kolejowo mieszkańców Miasta i Gminy Nakło n/Notecią !
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 25. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 25. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 25. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 25. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim
Dziękuję Radzie Miejskiej w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne w Uchwale z dnia 25. 01. 2023 r. mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Dobiega końca 6 miesięczne oczyszczenie z setek drzew, krzaków Stacji PKP Więcbork Dobiega końca 6
Dobiega końca 6 miesięczne oczyszczenie z setek drzew, krzaków i traw 3 ostatnich z 8 torów zabytkowej 135 letniej stacji PKP Więcbork na LK nr 281 i 240 przez PKP SA. Efekty tych prac już widać na zdjęciach, a po buszu PKP już ani śladu ! Teraz nastąpi oczyszczenie torowisk z 35 letnich traw i mchów oraz odchwaszczenie chemiczne całej stacji oraz usunięcie drzew i krzewów z obu skarp kolejowych na całej zabytkowej Stacji PKP Więcbork. Inwestycja jest realizowana na mój wniosek przez Zarząd PKP SA i PKP PLK SA w Warszawie. Stacja PKP Więcbork tworzy na LK nr 281 Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia, budowaną o zgrozo lat 53 – Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Staroście i Zarządowi Powiatu Nakielskiego za poparcie mojego wniosku
Dziękuję Staroście i Zarządowi Powiatu Nakielskiego za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Kcynię - Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku Gniezno - Nakło n/Not. - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. - Chojnice. Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Staroście i Zarządowi Powiatu Nakielskiego za poparcie mojego wniosku
Dziękuję Staroście i Zarządowi Powiatu Nakielskiego za poparcie mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Kcynię - Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Chojnic i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku Gniezno - Nakło n/Not. - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. - Chojnice.
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wrócą na LK nr 281 PKP i stację PKP Więcbork
Po wieloletniej mojej walce pociągi pasażerskie PKP wrócą po 23 latach przerwy na linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork.
Tomasz Roman Bracka
Rada Powiatu w Sepólnie Kraj. żąda pociągów pasażerskich w powiecie na LK 281 i stacji PKP Więcbork
Dziękuję Radzie Powiatu w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin. Ta Uchwała jest podjęta w imieniu ponad 42 000 wykluczonych komunikacyjnie i kolejowo Gmin: Więcbork, Sępólno Kraj, Kamień Kraj, Sośno tworzących ten powiat.
Tomasz Roman Bracka
Rada Powiatu w Sepólnie Kraj. żąda pociągów pasażerskich w powiecie na LK 281 i stacji PKP Więcbork
Dziękuję Radzie Powiatu w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin. Ta Uchwała jest podjęta w imieniu ponad 42 000 wykluczonych komunikacyjnie i kolejowo Gmin: Więcbork, Sępólno Kraj, Kamień Kraj, Sośno tworzących ten powiat.
Tomasz Roman Bracka
Rada Powiatu w Sepólnie Kraj. żąda pociągów pasażerskich w powiecie na LK 281 i stacji PKP Więcbork
Dziękuję Radzie Powiatu w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin. Ta Uchwała jest podjęta w imieniu ponad 42 000 wykluczonych komunikacyjnie i kolejowo Gmin: Więcbork, Sępólno Kraj, Kamień Kraj, Sośno tworzących ten powiat.
Tomasz Roman Bracka
Rada Powiatu w Sepólnie Kraj. żąda pociągów pasażerskich w powiecie na LK 281 i stacji PKP Więcbork
Dziękuję Radzie Powiatu w Sępólnie Krajeńskim za poparcie jednogłośne mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin. Ta Uchwała jest podjęta w imieniu ponad 42 000 wykluczonych komunikacyjnie i kolejowo Gmin: Więcbork, Sępólno Kraj, Kamień Kraj, Sośno tworzących ten powiat.
Tomasz Roman Bracka
Rada gminy Sośno żąda pociągów pasażerskich na LK 281 i stacji PKP Więcbork
Dziękuję Radzie Gminy Sośno i Wójtowi Gminy Sośno za poparcie jednogłośne mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Rada gminy Sośno żąda pociągów pasażerskich na LK 281 i stacji PKP Więcbork
Dziękuję Radzie Gminy Sośno i Wójtowi Gminy Sośno za poparcie jednogłośne mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Rada gminy Sośno żąda pociągów pasażerskich na LK 281 i stacji PKP Więcbork
Dziękuję Radzie Gminy Sośno i Wójtowi Gminy Sośno za poparcie jednogłośne mojego wniosku o rewitalizacje linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin i wpisania tej linii kolejowej do Wojewódzkiego Planu Transportu Kolejowego Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu na rzecz wznowienia codziennych połączeń pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku od Kcyni przez Nakło n/Not. - Mroczę - Więcbork - Sępólno Kraj. - Kamień Kraj. do Ogorzelin.
Tomasz Roman Bracka
Rolnicy kradli ziemię na LK 281 od Więcborka do Sępólna Kr.
Po mojej interwencji w Ministerstwie Infrastruktury i PKP PLK SA ujawnione zostało złodziejstwo miejscowych rolników oraz narażanie pasażerów i motorniczych na wykolejenie pociągów i doprowadzenie do katastrofy w ruchu lądowym na odcinku 9 kilometrów linii kolejowej nr 281 od Więcborka przez Wysokę do Sępólna Kr. – Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie PKP wrócą na LK 281 i stację PKP Więcbork
Decyzją Zarządu PKP PLK SA linia kolejowa nr 281 na całym odcinku 150 km Gniezno – Więcbork – Chojnice, będzie zrewitalizowana wraz z wszystkim dworcami i stacjami na rzecz wznowienia stałych połączeń pasażerskich PKP na całym odcinku magistrali kolejowej Katowice – Więcbork – Gdynia – Tomasz Roman Bracka
Trwa oczyszczenie stacji PKP Więcbork z drzew, krzewów i roślinności
Po mojej interwencji w Zarządzie PKP SA w Warszawie od września 2022 r. trwa oczyszczenie zabytkowej 135 letniej stacji PKP Więcbork i torowisk z drzew, krzewów i roślinności. Efekt tych prac już widać na dzisiejszych zdjęciach. Więcbork 26. 01. 2023 r.
foto - Tomasz Roman Bracka
Trwa oczyszczenie stacji PKP Więcbork z drzew, krzewów i roślinności
Po mojej interwencji w Zarządzie PKP SA w Warszawie od września 2022 r. trwa oczyszczenie zabytkowej 135 letniej stacji PKP Więcbork i torowisk z drzew, krzewów i roślinności. Efekt tych prac już widać na dzisiejszych zdjęciach. Więcbork 26. 01. 2023 r.
foto - Tomasz Roman Bracka
Czas na pociągi w Więcborku
Po mojej interwencji w Sejmiku i Urzędzie Marszałkowskim w Toruniu w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich PKP na Stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 jest pozytywne stanowisko Marszałka Województwa Kujawsko – Pomorskiego na rzecz wznowienia przewozów pasażerskich na całej linii kolejowej nr 281 i Stacji PKP Więcbork. – Tomasz Roman Bracka
Czas na pociągi w Więcborku
Po mojej interwencji w Sejmiku i Urzędzie Marszałkowskim w Toruniu w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich PKP na Stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 jest pozytywne stanowisko Marszałka Województwa Kujawsko – Pomorskiego na rzecz wznowienia przewozów pasażerskich na całej linii kolejowej nr 281 i Stacji PKP Więcbork. – Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem. Teraz czas na remont po 50 latach zaniechań elewacji straszydła PKP SA czyli zabytkowego ponad 100 letniego Dwora PKP Więcbork o co wystąpiłem dziś do PKP SA w Warszawie uzyskując akceptację mojego wniosku – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Nowy wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA peron na 135 letniej stacji PKP Więcbork LK nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia został wybudowany w 3/4 cdn niebawem – foto - Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dziś 04. 11. 2022 r. rozpoczęło się z 2 miesięcznym opóźnieniem wywalczone przeze mnie w Zarządzie PKP SA w Warszawie oczyszczenie ostatnich trzech torów ze skarpą kolejową na stacji PKP Więcbork z 33 letniego buszu czyli drzew i roślinności. Następnie oczyszczone 3 ostatnie tory na stacji PKP Więcbork zostaną odchwaszczenie chemiczne, naprawione z rozjazdami i przywrócone dla ruchu kolejowego PKP – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dziś 04. 11. 2022 r. rozpoczęło się z 2 miesięcznym opóźnieniem wywalczone przeze mnie w Zarządzie PKP SA w Warszawie oczyszczenie ostatnich trzech torów ze skarpą kolejową na stacji PKP Więcbork z 33 letniego buszu czyli drzew i roślinności. Następnie oczyszczone 3 ostatnie tory na stacji PKP Więcbork zostaną odchwaszczenie chemiczne, naprawione z rozjazdami i przywrócone dla ruchu kolejowego PKP – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dziś 04. 11. 2022 r. rozpoczęło się z 2 miesięcznym opóźnieniem wywalczone przeze mnie w Zarządzie PKP SA w Warszawie oczyszczenie ostatnich trzech torów ze skarpą kolejową na stacji PKP Więcbork z 33 letniego buszu czyli drzew i roślinności. Następnie oczyszczone 3 ostatnie tory na stacji PKP Więcbork zostaną odchwaszczenie chemiczne, naprawione z rozjazdami i przywrócone dla ruchu kolejowego PKP – foto Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego. Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł. Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork ! Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic ! Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/ Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr.
Dobiegła końca budowa wywalczonej przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie nowej linii kolejowej nr 281 Więcbork- Runowo Kr. na Magistrali Kolejowej Portowej Bis relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !
Obecnie pozostały tylko trwające prace na stacji PKP Więcbork LK 281 i 240 z usunięciem roślinności i drzew z dwóch ostatnich torów i skarp kolejowych, naprawą peronów stacyjnych, budową nowych pięciu torów stacyjnych z bocznicą kolejową i rozjazdami oraz sygnalizatorów ruchu i naprawą oświetlenia stacyjnego.
Teraz przyszedł czas na zatwierdzoną do realizacji przez PKP PLK SA budowę dalszych nowych odcinków LK 281 Więcbork – Chojnice oraz Runowo Kr. – Nakło n/Not. i Gniezno – Kcynia, co wywalczyłem już w 2018 r. w programie Urzymaniowym PKP PLK SA. Termin realizacji w/w inwestycji kolejowych PKP PLK SA na wskazanych odcinkach wyznaczono do końca 2023 r. Wartość inwestycji 100 000 000 zł.
Dziękuję Radzie Miejskiej i Prezydentowi Gniezna oraz wszystkim pozostałym 15 samorządom i radnym miejskim, powiatowym, gminnym przyległym do LK nr 281 z Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr, Sępólna Kr, Chojnic, Gniezna, Kcyni, Nakła n/Not, Wapna, Janowca Wielkopolskiego, Damasławka, Wapna i Wojewodzie kujawsko – pomorskiemu za jednogłośne poparcie w Uchwałach do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mojej inicjatywy i mojego wniosku w sprawie pełnej rewitalizacji linii kolejowej nr 281 na na całym 150 kilometrowym odcinku; Gniezno – Więcbork – Chojnice i wznowienia na nim codziennych przewozów pasażerskich PKP, co właśnie ma miejsce wobec rozpoczętej rewitalizacji i budowy nowej LK nr 281 i remontu stacji PKP Więcbork !
Przypominam, że linia kolejowa nr 281 tworzy Węglową Magistralę Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowaną o zgrozo już lat 52 ! Teraz Marszałek województwa i Sejmik kujawsko – pomorski oraz wielkopolski wraz z przedstawicielami Rządu RP i PKP PLK SA otrzymali w Uchwałach wszystkich samorządów przyległych do LK 281 w imieniu 500 000 wykluczonych komunikacyjne mieszkańców przyległych do LK nr 281 żądanie rewitalizacji całej linii kolejowej nr 281 i wznowienie na niej przewozów pasażerskich PKP na całym szlaku kolejowych LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic !
Tego żądania samorządów przyległych do LK nr 281 wrażonego w Uchwałach Rad w imieniu 500 000 wykluczonych od 22 lat mieszkańców na rzecz powrotu pociągów pasażerskich na LK nr 281 nie da się już zagłuszyć, zignorować i wyrzucić do kosza na rok przed wyborami samorządowymi i parlamentarnymi w Polsce ! Potwierdzenie wsparcia i poparcia moich inicjatyw na rzecz rewitalizacji całej LK nr 281 i powrotu codziennych pociągów pasażerskich PKP na tą linie kolejową przez Radę Miejska Gniezna i Prezydenta Gniezna i pozostałe samorządy miejskie, gminne i powiatowe w załączonym linku https://www.gniezno24.com/gospodarka/item/24990-rewitalizacja-linii-281-z-poparciem-gniezna?fbclid=IwAR1Zvrv-a-BY3aVUQ3LW5yikcImUpguUY6EBqD4fs2200Up075Sr4E8m3ws
Na załączonym moim filmie wjazd pierwszego pociągu towarowego na nowo wybudowaną linię kolejową nr 281 i stację PKP Więcbork 30. 09. 2022 r. – https://www.facebook.com/1828505442/videos/1508736339633243/
Tomasz Roman Bracka
Rozpoczyna się przebudowa ul. Dworcowej w Więcborku
Rozpoczyna się przebudowa ul. Dworcowej w Więcborku, która zostanie zamknięta dla ruchu kołowego i pieszego do końca 2022 r. Inwestycja o której realizację zabiegałem 30 lat wsparta jest kwotą 10 000 000 złotych przez Rząd Prawa i Sprawiedliwości w ramach Polskiego Ładu !
W ramach tej inwestycji na ul. Dworcowej w Więcborku powstaje też nowa droga z chodnikami w Runowie Kr. oraz kolejna droga asfaltowa od Runowa Kr. przez Puszczę do Katarzyńca.Te trzy inwestycje drogowe wsparte w 95 % przez Rząd PiS zostaną zakończone w tym roku !
Tomasz Roman Bracka
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Trwa wywalczona przeze mnie budowa nowej linii kolejowej nr 281 w Więcborku
Trwa wywalczona przeze mnie Tomasza Romana Bracka w Rządzie RP i PKP PLK SA budowa nowej linii kolejowej nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BIS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia, gdzie teraz jestem na trasie budowanej LK 281 od Więcborka – Runowa Kr.
W załączeniu mój film i kilka z setek dokumentów z PKP PLK SA kierowane do mnie Tomasza Bracka dotyczących wywalczonej przeze mnie rewitalizacji stacji PKP Więcbork i LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia https://www.facebook.com/1828505442/videos/1082356529320064/
foto Tomasz Roman Bracka 10. 09. 2022 r.
Dziękuję za referencję starostwu powiatowemu w Sępólnie Kr.
Dziękuję za referencję starostwu powiatowemu w Sępólnie Kr. w/z z moimi 20 letnimi działaniami na rzecz rozwoju Więcborka i powiatu.
Na marginesie dodam, że gazyfikacja ziemna Więcborka o którą walczyłem 20 lat uzyska w przyszłym tygodniu wsparcie unijne co pozwoli PSG ogłosić przetarg w lipcu na gazyfikację ziemną 19 km ulic Więcborka i budowę stacji redystrybucji gazu ziemnego i LNG przy ul. Wyzwolenia w Więcborku ! Oficjalny komunikat w tej sprawie zamieszczę za tydzień w piątek.
Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Pełna rewitalizacja Stacji PKP Więcbork
Pełna rewitalizacja Stacji PKP Więcbork na mój wniosek do Prezesa UTK już w PKP PLK SA wobec rozpoczętej po przetargu przez PKP PLK SA rewitalizacji linii kolejowej nr 281 od Gniezna do Więcborka.
Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się rewitalizacja linii Kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcborka do Gniezna
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się rewitalizacja linii Kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcborka do Gniezna
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się rewitalizacja linii Kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcborka do Gniezna
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się rewitalizacja linii Kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcborka do Gniezna
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się rewitalizacja linii Kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcborka do Gniezna
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się rewitalizacja linii Kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcborka do Gniezna
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się rewitalizacja linii Kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcborka do Gniezna
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja stacji PKP Więcbork i linii kolejowej nr 281 od stacji PKP Więcbork przez Nakło n/Not do Gniezna z ciągłą wymianą podkładów i podsypki torowej oraz robotami towarzyszącymi na całym 150 km odcinku LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice na budowanej 52 lata Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia – foto Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Prezesowi i Zarządowi PKP PLK SA w Warszawie
Dziękuję Zarządowi PKP PLK SA w Warszawie za potwierdzenie moich 20 letnich działań zakończonych sukcesem na rzecz dokończenia budowy Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia i jej brakującego odcinka na linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic, który będzie w całości zelektryfikowany na dwóch torach i zrewitalizowany wraz z wszystkimi stacjami i peronami by wznowić ruch pasażerski na całym odcinku co przyjęto na mój wniosek do strategii PKP PLK SA do realizacji na lata 2021 - 2030 r.
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję Prezesowi i Zarządowi PKP PLK SA w Warszawie
Dziękuję Prezesowi i Zarządowi PKP PLK SA w Warszawie za rozpoczęcie wnioskowanych przeze mnie od wielu lat prac na linii kolejowej nr 281 w tym na stacji PKP Więcbork i dalej od Więcborka w do Runowa Kraj. gm. Więcbork, gdzie na ponad 5 kilometrach nastąpi ciągła wymiana podkładów z pracami towarzyszącymi. Ta inwestycja kolejowa jest już po przetargu w PKP PLK SA..
Jest też potwierdzenie wywalczonej przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie rewitalizacji i elektryfikacji całego 150 km odcinka linii kolejowej nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice z przebudową wszystkich stacji i peronów na rzecz wznowienia przewozów pasażerskich PKP na tym całym odcinku o co zabiegałem 20 lat w Rządzie RP i Zarządzie PKP PLK SA .
Odcinek LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice to jest ten brakujący 150 km odcinek Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe, relacji Katowice - Więcbork - Gdynia, który w końcu będzie wybudowany po 52 latach prac kolejowych na tej magistrali kolejowej i taki był mój cel, który właśnie osiągnąłem po 20 latach walki o tą magistralę kolejową w Rządzie RP PKP PLK SA.
Tomasz Roman Bracka
Dziękuję za referencje względem mojej osoby Tomasza Romana Bracka
Dziękuję za referencje względem mojej osoby Tomasza Romana Bracka Wojewódzkiemu Urzędowi Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszczy z ujawnieniem mojej wieloletniej pracy na rzecz ochrony setek zabytków w Więcborku i regionie w tym uratowania i skatalogowania więcborskich i runowskich rezydencji Rządu II RP i Prezydenta II RP prof. Ignacego Mościckiego w gminie Więcbork o których pamięć zacierano celowo w Więcborku, województwie i w Polsce 77 lat !
To samo dotyczy skatalogowania wszystkich zabytkowych nagrobków Cmentarza Parafialnego w Więcborku oraz wykonania kart zabytków dla dwóch linii kolejowych nr 281 i 240 na całym odcinku, które wykonano na mój wniosek !
Tomasz Roman Bracka
Zarząd PKP PLK SA w Warszawie zaakceptował rewitalizacje LK 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Prezes i Zarząd PKP PLK SA w Warszawie zaakceptował mój wniosek i uwzględnił w strategii PKP PLK SA rewitalizację całej linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na 150 km, gdzie pojawią się nowe tory trakcja elektryczna z przebudową wszystkich stacji kolejowych i peronów na całej w/w LK nr 281 w tym na stacji PKP Więcbork. Przypominam, że linia Kolejowa nr 281 tworzy Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia.
Natomiast już w 2022 roku rozpocznie się wywalczona prze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja ponad 100 km LK nr 291 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork – Ogorzeliny, gdzie nastąpi ciągłą wymiana podkładów z posypką i pracami towarzyszącymi, co potwierdza 8 grudnia 2021 r. w załączonym piśmie do mnie Zarząd PKP PLK SA w Warszawie - Tomasz Roman Bracka
Zarząd PKP PLK SA w Warszawie zaakceptował rewitalizacje LK 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Prezes i Zarząd PKP PLK SA w Warszawie zaakceptował mój wniosek i uwzględnił w strategii PKP PLK SA rewitalizację całej linii kolejowej nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na 150 km, gdzie pojawią się nowe tory trakcja elektryczna z przebudową wszystkich stacji kolejowych i peronów na całej w/w LK nr 281 w tym na stacji PKP Więcbork. Przypominam, że linia Kolejowa nr 281 tworzy Magistralę Kolejową Portową BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia.
Natomiast już w 2022 roku rozpocznie się wywalczona prze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA rewitalizacja ponad 100 km LK nr 291 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork – Ogorzeliny, gdzie nastąpi ciągłą wymiana podkładów z posypką i pracami towarzyszącymi, co potwierdza 8 grudnia 2021 r. w załączonym piśmie do mnie Zarząd PKP PLK SA w Warszawie - Tomasz Roman Bracka
Rada Miejska w Sępólnie Kr. poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska w Sępólnie Kr. poparła jednogłośnie mój wniosek w Uchwale z dnia 27. 10. 2021 r do Rządu RP i PKP PLK SA o modernizację przystanków kolejowych i stacji PKP oraz linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork – Sępólno Kr – Kamień Kr. – Chojnice na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!! Tomasz Roman Bracka
Rada Miejska w Sępólnie Kr. poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska w Sępólnie Kr. poparła jednogłośnie mój wniosek w Uchwale z dnia 27. 10. 2021 r do Rządu RP i PKP PLK SA o modernizację przystanków kolejowych i stacji PKP oraz linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork – Sępólno Kr – Kamień Kr. – Chojnice na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!! Tomasz Roman Bracka
Rada Miejska w Sępólnie Kr. poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska w Sępólnie Kr. poparła jednogłośnie mój wniosek w Uchwale z dnia 27. 10. 2021 r do Rządu RP i PKP PLK SA o modernizację przystanków kolejowych i stacji PKP oraz linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork – Sępólno Kr – Kamień Kr. – Chojnice na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!! Tomasz Roman Bracka
Rada Powiatu Nakielskiego poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Powiatu Nakielskiego poparła jednogłośnie 27. 10. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Kcyni przez – Nakło n/Not. – Więcbork do Ogorzelin i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii trasie kolejowej nr 281 relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork – Ogorzeliny na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Tomasz Roman Bracka
Rada Powiatu Nakielskiego poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Powiatu Nakielskiego poparła jednogłośnie 27. 10. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Kcyni przez – Nakło n/Not. – Więcbork do Ogorzelin i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii trasie kolejowej nr 281 relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork – Ogorzeliny na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Tomasz Roman Bracka
Rada Powiatu Nakielskiego poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Powiatu Nakielskiego poparła jednogłośnie 27. 10. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Kcyni przez – Nakło n/Not. – Więcbork do Ogorzelin i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii trasie kolejowej nr 281 relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork – Ogorzeliny na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 ! Tomasz Roman Bracka
Prezydent Gniezna poparł reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Prezydent pierwszej stolicy Polski Miasta Gniezno poparł 27. 10. 2021 r. mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie remontu całej linii kolejowej nr 281 oraz modernizacji wszystkich stacji i przystanków kolejowych na LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Opole – Wrocław – Poznań – Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice – Tczew – Gdańsk – Gdynia, budowanej przez PKP lat 52 !!!
RM Janowca Wielkopolskiego poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Janowca Wielkopolskiego poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 23. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!! Tomasz Roman Bracka
RM Janowca Wielkopolskiego poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Janowca Wielkopolskiego poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 23. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!! Tomasz Roman Bracka
RM Janowca Wielkopolskiego poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Janowca Wielkopolskiego poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 23. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!! Tomasz Roman Bracka
RG Damasławek poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Gminy Damasławek poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 17. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Damasławek poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Gminy Damasławek poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 17. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Damasławek poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Gminy Damasławek poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 17. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Damasławek poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Gminy Damasławek poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 17. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RM Gniezna poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Gniezna Pierwszej Stolicy Polski poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 09. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RM Gniezna poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Gniezna Pierwszej Stolicy Polski poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 09. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RM Gniezna poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Gniezna Pierwszej Stolicy Polski poparła jednogłośnie w Uchwale z dnia 09. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Wapno poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Gminy Wapno z władzami poparły jednogłośnie 21. 10. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
Powiat Gniezno poparł reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Powiat Gniezno z Starostą Powiatu Gniezno poparł dnia 05. 11. 2021 r. do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Gniezno poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Gmina Gniezno z Radą Gminy Gniezno poparła w Apelu z dnia 28. 10. 2021 r. do Rządu RP, Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Gniezno poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Gmina Gniezno z Radą Gminy Gniezno poparła w Apelu z dnia 28. 10. 2021 r. do Rządu RP, Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Gniezno poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Gmina Gniezno z Radą Gminy Gniezno poparła w Apelu z dnia 28. 10. 2021 r. do Rządu RP, Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RG Gniezno poparła reaktywacje LK nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Gmina Gniezno z Radą Gminy Gniezno poparła w Apelu z dnia 28. 10. 2021 r. do Rządu RP, Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RM Kamienia Kr. poparła reaktywacje Lk nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Kamienia Kr. poparła w Uchwale z dnia 25. 11. 2021 r. do Rządu RP, Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RM Kamienia Kr. poparła reaktywacje Lk nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnice
Rada Miejska Kamienia Kr. poparła w Uchwale z dnia 25. 11. 2021 r. do Rządu RP, Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
RM Kamienia Kr. poparła reaktywacje Lk nr 281 Gniezno - Więcbork - Chojnicerm
Rada Miejska Kamienia Kr. poparła w Uchwale z dnia 25. 11. 2021 r. do Rządu RP, Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Nakło n/Not. – Więcbork do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia budowanej lat 52 !!!
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
Wójt Gminy Sośno i Rada Gminy Sośno poparli mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie remontu i modernizacji wszystkich stacji i przystanków kolejowych na LK nr 281 od Kcyni rzez Nakło n/Not. – Więcbork do Ogorzelin i wystąpili do Ministerstwa Infrastruktury RP i Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie i modernizację wszystkich przystanków pasażerskich PKP i stacji dla przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 281 i jej pilną rewitalizację na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Ogorzeliny – Chojnice ! DZIĘKUJĘ ZA TO JEDNOGŁOŚNE POPARCIE !
Przypominam, że od 2022 r. rozpocznie się na koszt PKP PLK SA wywalczony przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA remont całej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku: Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, którego wartość to ponad 96 milionów złotych !
W załączeniu poparcie mojego wniosku w tej sprawie przez Wójta i Radę Gminy Sośno skierowane do Ministerstwa Infrastruktury RP i Zarządu PKP PLK SA, które przed chwilą tam dostarczyłem elektronicznie do Zarządu PKP PLK SA w Warszawie.
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
Wójt Gminy Sośno i Rada Gminy Sośno poparli mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie remontu i modernizacji wszystkich stacji i przystanków kolejowych na LK nr 281 od Kcyni rzez Nakło n/Not. – Więcbork do Ogorzelin i wystąpili do Ministerstwa Infrastruktury RP i Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie i modernizację wszystkich przystanków pasażerskich PKP i stacji dla przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 281 i jej pilną rewitalizację na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Ogorzeliny – Chojnice ! DZIĘKUJĘ ZA TO JEDNOGŁOŚNE POPARCIE !
Przypominam, że od 2022 r. rozpocznie się na koszt PKP PLK SA wywalczony przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA remont całej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku: Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice, którego wartość to ponad 96 milionów złotych !
W załączeniu poparcie mojego wniosku w tej sprawie przez Wójta i Radę Gminy Sośno skierowane do Ministerstwa Infrastruktury RP i Zarządu PKP PLK SA, które przed chwilą tam dostarczyłem elektronicznie do Zarządu PKP PLK SA w Warszawie.
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
Starosta i Zarząd Powiatu Nakielskiego poparli dziś do Zarządu PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP, mój wniosek w sprawie modernizacji przystanków kolejowych na LK nr 281 i jej pilną rewitalizację od Gniezna przez Kcynię – Nakło n/Not. – Więcbork – Ogorzeliny do Chojnic i wznowienie ruchu pasażerskiego PKP na całej linii trasie kolejowej nr 281 relacji Gniezno – Nakło n/Not. – Więcbork – Chojnice !
Dziękuję za poparcie do PKP PLK SA i Ministerstwa Infrastruktury RP przez Pana Starostę i Zarząd Powiatu Nakielskiego mojego wniosku wspartego poparciem przez Wojewodę Kujawsko -Pomorskiego w sprawie modernizacji wszystkich przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 281 w tym na stacjach PKP Więcbork, Sępólno Kr, Kamień Kr. i wznowienia ruchu pasażerskiego na całej LK nr 281 w/z z rozpoczynającą się w PKP PLK SA wywalczoną przeze mnie za ponad 96 000 000 złotych rewitalizacją LK nr 281 na odcinku Gniezno – Więcbork – Chojnice od 2022 roku.
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
Burmistrz Więcborka poparł dziś mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie remontu i modernizacji wszystkich stacji i przystanków kolejowych na LK nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic i wystąpi do Ministerstwa Infrastruktury RP i Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie i modernizację wszystkich przystanków pasażerskich PKP oraz stacji PKP z infrastrukturą towarzyszącą na rzecz przywrócenia przewozów pasażerskich PKP na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Ogorzeliny – Chojnice !
Przypominam, że od 2022 r. rozpocznie się na koszt PKP PLK SA za ponad 96 mln. zł. wywalczony przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA remont całej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku: Gniezno – Więcbork – Chojnice !
W załączeniu poparcie mojego wniosku w tej sprawie przez Burmistrza Więcborka.
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
Rada Miasta i Gminy Mroczy poparła dziś mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie remontu i modernizacji wszystkich stacji i przystanków kolejowych na LK nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic i wystąpił do Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie i modernizację wszystkich przystanków pasażerskich PKP i stacji dla przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Ogorzeliny – Chojnice ! Dziękuję Panu Przewodniczącemu Rady Miasta i Gminy Mrocza w tym Radnym Mroteckim za uznanie i poparcie wrażone pod mim adresem i docenienie mojego trudu w 20 letniej walec na rzecz uratowania LK nr 281 co również dzięki radnym Mroteckim stało się faktem.
Przypominam, że od 2022 r. rozpocznie się na koszt PKP PLK SA za ponad 96 mln. zł. wywalczony przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA remont całej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku: Gniezno – Więcbork – Chojnice ! W załączeniu poparcie mojego wniosku w tej sprawie przez Burmistrza i Radę Miasta i Gminy Mroczy i skierowane do Ministerstwa Infrastruktury RP, które przed chwilą tam dostarczyłem elektronicznie do Zarządu PKP PLK SA w Warszawie.
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
Burmistrz Miasta i Gminy Mrocza poparł mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie remontu i modernizacji wszystkich stacji i przystanków kolejowych na LK nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic i wystąpił do Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie i modernizację wszystkich przystanków pasażerskich PKP i stacji dla przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Ogorzeliny – Chojnice !
Przypominam, że od 2022 r. rozpocznie się na koszt PKP PLK SA za ponad 96 mln. zł. wywalczony przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA remont całej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku: Gniezno – Więcbork – Chojnice ! W załączeniu poparcie mojego wniosku w tej sprawie przez Burmistrza i Radę Miasta i Gminy Mroczy i skierowane do Ministerstwa Infrastruktury RP, które przed chwilą tam dostarczyłem elektronicznie do Zarządu PKP PLK SA w Warszawie.
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
Burmistrz Kcyni i Rada Miejska w Kcyni poparli mój wniosek Tomasza Romana Bracka w sprawie remontu i modernizacji wszystkich stacji i przystanków kolejowych na LK nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic i wystąpił do Ministerstwa Infrastruktury RP i Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie i modernizację wszystkich przystanków pasażerskich PKP i stacji dla przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Ogorzeliny – Chojnice !
Przypominam, że od 2022 r. rozpocznie się na koszt PKP PLK SA za ponad 96 mln. zł. wywalczony przeze mnie w Rządzie RP i PKP PLK SA remont całej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku: Gniezno – Więcbork – Chojnice ! W załączeniu poparcie mojego wniosku w tej sprawie przez Burmistrza i Radę Miasta i Gminy Mroczy i skierowane do Ministerstwa Infrastruktury RP, które przed chwilą tam dostarczyłem elektronicznie do Zarządu PKP PLK SA w Warszawie.
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ PO 21 LATACH PRZERWY !!!
Rada Powiatu w Sępólnie Krajeńskim poparła mój wniosek Tomasza Romana Bracka w Uchwale nr XXXVIII /167/21 z dnia 24. 09. 20221 r. w sprawie wystąpienia do Rządu RP i Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie przewozów pasażerskich i modernizacji stacji kolejowych na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia - Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kr. - Kamień Kr. - Ogorzeliny !
Uchwała Rady Powiatu w Sępólnie Kr. nr XXXVIII /167/21 z dnia 24 września 2021 r. z uzasadnieniem weszła w życie z dniem podjęcia i to jest Uchwała, która otworzyła drogę do wznowienia przewozów pasażerskich PKP w Więcborku i na całej Krajnie.
Powyższa inwestycja kolejowa jest wsparta wywalczoną przeze mnie w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA kwotą ponad 96 000 000 złotych na remont od 2022 roku całej linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Ogorzelin co w dokumentach z Ministerstwa Infrastruktury RP skierowanych do mnie w tej sprawie przedłożyłem Radzie Powiatu w Sępólnie Kr.
Dziękuję za tą Uchwałę szanowna Rado Powiatu w Sępólnie Kr. i poparcie mojego wniosku przywracającego po 21 latach przerwy pasażerskie połączenia kolejowe na linii kolejowej nr 281 na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice w tym na stacjach PKP Krajny, Powiatu i Więcborka ! Teraz dopiero wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ PO 21 LATACH PRZERWY !!!
Rada Powiatu w Sępólnie Krajeńskim poparła mój wniosek Tomasza Romana Bracka w Uchwale nr XXXVIII /167/21 z dnia 24. 09. 20221 r. w sprawie wystąpienia do Rządu RP i Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie przewozów pasażerskich i modernizacji stacji kolejowych na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia - Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kr. - Kamień Kr. - Ogorzeliny !
Uchwała Rady Powiatu w Sępólnie Kr. nr XXXVIII /167/21 z dnia 24 września 2021 r. z uzasadnieniem weszła w życie z dniem podjęcia i to jest Uchwała, która otworzyła drogę do wznowienia przewozów pasażerskich PKP w Więcborku i na całej Krajnie.
Powyższa inwestycja kolejowa jest wsparta wywalczoną przeze mnie w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA kwotą ponad 96 000 000 złotych na remont od 2022 roku całej linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Ogorzelin co w dokumentach z Ministerstwa Infrastruktury RP skierowanych do mnie w tej sprawie przedłożyłem Radzie Powiatu w Sępólnie Kr.
Dziękuję za tą Uchwałę szanowna Rado Powiatu w Sępólnie Kr. i poparcie mojego wniosku przywracającego po 21 latach przerwy pasażerskie połączenia kolejowe na linii kolejowej nr 281 na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice w tym na stacjach PKP Krajny, Powiatu i Więcborka ! Teraz dopiero wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ PO 21 LATACH PRZERWY !!!
Rada Powiatu w Sępólnie Krajeńskim poparła mój wniosek Tomasza Romana Bracka w Uchwale nr XXXVIII /167/21 z dnia 24. 09. 20221 r. w sprawie wystąpienia do Rządu RP i Zarządu PKP PLK SA o niezwłoczne uruchomienie przewozów pasażerskich i modernizacji stacji kolejowych na linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia - Nakło n/Not - Mrocza - Więcbork - Sępólno Kr. - Kamień Kr. - Ogorzeliny !
Uchwała Rady Powiatu w Sępólnie Kr. nr XXXVIII /167/21 z dnia 24 września 2021 r. z uzasadnieniem weszła w życie z dniem podjęcia i to jest Uchwała, która otworzyła drogę do wznowienia przewozów pasażerskich PKP w Więcborku i na całej Krajnie.
Powyższa inwestycja kolejowa jest wsparta wywalczoną przeze mnie w Rządzie RP i w Zarządzie PKP PLK SA kwotą ponad 96 000 000 złotych na remont od 2022 roku całej linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Ogorzelin co w dokumentach z Ministerstwa Infrastruktury RP skierowanych do mnie w tej sprawie przedłożyłem Radzie Powiatu w Sępólnie Kr.
Dziękuję za tą Uchwałę szanowna Rado Powiatu w Sępólnie Kr. i poparcie mojego wniosku przywracającego po 21 latach przerwy pasażerskie połączenia kolejowe na linii kolejowej nr 281 na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice w tym na stacjach PKP Krajny, Powiatu i Więcborka ! Teraz dopiero wygraliśmy !
Tomasz Roman Bracka
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ
POCIĄGI PASAŻERSKIE PKP WRACAJĄ NA STACJĘ PKP WIĘCBORK I NA CAŁĄ KRAJNĘ PO 21 LATACH PRZERWY - Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie wracają na Krajnę i stacje PKP Więcbork
Dziękuję za poparcie do PKP PLK SA przez Pana Starostę i Zarząd Powiatu w Sępólnie Kr. mojego wniosku wspartego poparciem przez Wojewodę Kujawsko -Pomorskiego w sprawie modernizacji wszystkich przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 281 w tym na stacjach PKP Więcbork, Sępólno Kr, Kamień Kr. i wznowienia ruchu pasażerskiego na całej LK nr 281 w/z z rozpoczynającą się w PKP PLK SA wywalczoną przeze mnie za ponad 96 000 000 złotych rewitalizacją LK nr 281 na odcinku Gniezno -Więcbork - Chojnice, od 2022 r.
Przed chwilą rozmawiałem telefonicznie z Zarządem PKP PLK SA w Warszawie w tej sprawie przekazując na jego ręce w/w pisma Zarządu Powiatu w Sępólnie Kr. i uzyskałem zapewnienie, że rewitalizacja LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic jest wpisana od 2022 roku do wszystkich programów inwestycyjnych PKP PLK SA i zabezpieczona finansowo zarówno środkami krajowymi jak i unijnymi. Zatem pociągi pasażerskie powracają po 20 latach mojej walki na stacje PKP Więcbork, Kcynia, Kozia Góra, Mrocza, Witosław Rajgród, Runowo Kr., Wysoka, Świdwie Sępoleńskie, Sępólno Kr, Kamień Kr, Ogorzeliny, Chojnice.
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie wracają na Krajnę i stacje PKP Więcbork
Dziękuję za poparcie do PKP PLK SA przez Pana Starostę i Zarząd Powiatu w Sępólnie Kr. mojego wniosku wspartego poparciem przez Wojewodę Kujawsko -Pomorskiego w sprawie modernizacji wszystkich przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 281 w tym na stacjach PKP Więcbork, Sępólno Kr, Kamień Kr. i wznowienia ruchu pasażerskiego na całej LK nr 281 w/z z rozpoczynającą się w PKP PLK SA wywalczoną przeze mnie za ponad 96 000 000 złotych rewitalizacją LK nr 281 na odcinku Gniezno -Więcbork - Chojnice, od 2022 r.
Przed chwilą rozmawiałem telefonicznie z Zarządem PKP PLK SA w Warszawie w tej sprawie przekazując na jego ręce w/w pisma Zarządu Powiatu w Sępólnie Kr. i uzyskałem zapewnienie, że rewitalizacja LK nr 281 od Gniezna przez Więcbork do Chojnic jest wpisana od 2022 roku do wszystkich programów inwestycyjnych PKP PLK SA i zabezpieczona finansowo zarówno środkami krajowymi jak i unijnymi. Zatem pociągi pasażerskie powracają po 20 latach mojej walki na stacje PKP Więcbork, Kcynia, Kozia Góra, Mrocza, Witosław Rajgród, Runowo Kr., Wysoka, Świdwie Sępoleńskie, Sępólno Kr, Kamień Kr, Ogorzeliny, Chojnice.
Tomasz Roman Bracka
Pociągi pasażerskie wracają do Więcborka
Dziękuję Panu Wojewodzie Kujawsko – Pomorskiemu za wsparcie i poparcie w Zarządzie PKP PK SA w Warszawie mojego wniosku na rzecz remontów i przywrócenia do użytku publicznego wszystkich zamkniętych stacji PKP, przystanków kolejowych, peronów na linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic na rzecz wznowienia przewozów pasażerskich PKP na tej linii kolejowej – Tomasz Roman Bracka
Minister Infrastruktury popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Minister Infrastruktury popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku - Tomasz Roman Bracka
Premier RP popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Premier RP popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku - Tomasz Roman Bracka
Wójt Sośna popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Wójt Sośna popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku - Tomasz Roman Bracka
Burmistrz Chojnic popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Burmistrz Chojnic popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku - Tomasz Roman Bracka
Burmistrz Chojnic popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Burmistrz Chojnic popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku - Tomasz Roman Bracka
Powiat Bydgoski popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Powiat Bydgoski popiera finansowanie dokumentacji przedprojektowej dla nowej linii kolejowej relacji: Bydgoszcz – Koronowo – Pęperzyn – Więcbork – Sępólno Kr. – Chojnice- Tomasz Roman Bracka
Powiat Chojnicki popiera finansowanie dokumentacji przedprojektowej dla nowej linii kolejowej
Powiat Chojnicki popiera finansowanie dokumentacji przedprojektowej dla nowej linii kolejowej – Tomasz Roman Bracka
Marszałek województwa popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Powiat w Sępólnie Krajeńskim i tworzące go gminy Sośno, Więcbork, Sępólno Kr. Kamień Kr. przekazują solidarnie na mój wniosek 50 000 złotych na dokumentację przedprojektową dla nowej linii kolejowej relacji: Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Więcbork – Sępólno Kr.- Kamień Kr. – Chojnice w ramach programu Kolej Plus. Dokumenty w załączeniu.
Na tą chwilę samorządy przyległe do w/w linii kolejowej uzbierały na mój wniosek 410 000 złotych na dokumentacje przedprojektową. Tą inwestycję blokuje w swojej bezczynności burmistrz Koronowa i objazdowa trupa z lewicy, która kosztem wydumanej inwestycji i jak dziś widać niechcianej inwestycji,która ich przerosła chciał sobie podbić poparcie polityczne kosztem naiwnych samorządowców, których zrobili w balona !
Sprawa wprowadzenia ludzi i samorządów w błąd i działania na ich szkodę wobec tej inwestycji widmo przez burmistrza Koronowa trafiła do prokuratury krajowej z uzasadnionym wnioskiem możliwości popełnienia przestępstwa.
Prezydent Bydgoszczy popiera i wspiera kolej plus w Bydgoszczy i Więcborku
Po mojej skutecznej interwencji u Prezydenta Bydgoszczy jest kolejne ponad 50 000 złotych z Urzędu Miejskiego w Bydgoszczy na studium przedprojektowe dla nowej linii kolejowej relacji Bydgoszcz – Koronowo – Więcbork – Sępólno Kr. – Chojnice. W załączeniu rzeczony dokument z podpisem Prezydenta Bydgoszczy.
Powiat w Sępólnie z gminami popiera program kolej plus w powiecie
Powiat w Sępólnie Krajeńskim i tworzące go gminy Sośno, Więcbork, Sępólno Kr. Kamień Kr. przekazują solidarnie na mój wniosek 50 000 złotych na dokumentację przedprojektową dla nowej linii kolejowej relacji: Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Więcbork – Sępólno Kr.- Kamień Kr. – Chojnice w ramach programu Kolej Plus.
Powiat w Sępólnie z gminami popiera program kolej plus w powiecie
Powiat w Sępólnie Krajeńskim i tworzące go gminy Sośno, Więcbork, Sępólno Kr. Kamień Kr. przekazują solidarnie na mój wniosek 50 000 złotych na dokumentację przedprojektową dla nowej linii kolejowej relacji: Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Więcbork – Sępólno Kr.- Kamień Kr. – Chojnice w ramach programu Kolej Plus.
Od 2022 roku remont LK nr 281 Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork !
Z ogromną satysfakcją oznajmiam za załączonym pismem, że dziś Minister Infrastruktury potwierdził mi po 20 latach mojej walki o uratowanie linii kolejowej 281 jej remont od 2022 roku na całym odcinku: Oleśnica – Gniezno – Kcynia – Więcbork – Chojnice – Tomasz Roman Bracka
Od 2022 roku remont LK nr 281 Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork !
Z ogromną satysfakcją oznajmiam za załączonym pismem, że dziś Minister Infrastruktury potwierdził mi po 20 latach mojej walki o uratowanie linii kolejowej 281 jej remont od 2022 roku na całym odcinku: Oleśnica – Gniezno – Kcynia – Więcbork – Chojnice – Tomasz Roman Bracka
Od 2022 roku remont LK nr 281 Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork !
Z ogromną satysfakcją oznajmiam za załączonym pismem, że dziś Minister Infrastruktury potwierdził mi po 20 latach mojej walki o uratowanie linii kolejowej 281 jej remont od 2022 roku na całym odcinku: Oleśnica – Gniezno – Kcynia – Więcbork – Chojnice – Tomasz Roman Bracka
96 960 000 złotych na remont LK 281 Kcynia - Więcbork - Ogorzeliny
Po mojej kolejnej skutecznej interwencji w Ministerstwie Infrastruktury RP, Dyrektor Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury RP Tomasz Buczyńskim potwierdza mi w załączonym piśmie z dnia 28 lipca 2021 r. znak sprawy DTK-1.051.13.2020, że uwzględniony został przez Ministerstwo Infrastruktury RP i PKP PLK SA mój wniosek w zakresie prac utrzuymaniowo – remontowych na LK nr 281 Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork – Ogorzeliny w 2022/23 r. – Tomasz Roman Bracka
96 960 000 złotych na remont LK 281 Kcynia - Więcbork - Ogorzeliny
Po mojej kolejnej skutecznej interwencji w Ministerstwie Infrastruktury RP, Dyrektor Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury RP Tomasz Buczyńskim potwierdza mi w załączonym piśmie z dnia 28 lipca 2021 r. znak sprawy DTK-1.051.13.2020, że uwzględniony został przez Ministerstwo Infrastruktury RP i PKP PLK SA mój wniosek w zakresie prac utrzuymaniowo – remontowych na LK nr 281 Kcynia – Nakło n/Not – Więcbork – Ogorzeliny w 2022/23 r. – Tomasz Roman Bracka
Przetarg na nową linię kolejową z Bydgoszczy do Więcborka rozstrzygnięty !
8 lipca 2021 r. został rozstrzygnięty przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla nowego połączenia kolejowego relacji: Bydgoszcz – Koronowo – Pęperzyn – Więcbork – Sępólno Kr. – Chojnice, który wygrało przy cenie 799 500 zł Biuro Projektowe Metroprojekt SP z.o.o. z Warszawy – Tomasz Roman Bracka
Nowa linia kolejowa Bydgoszcz - Więcbork - Chojnice z dofinansowaniem w 85%
Po rozmowie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie uzyskałem pozytywną deklaracje pisemną i ustną zwrotu dla samorządów 85% kosztów dokumentacji przedprojektowej ze strony PKP PLK SA dla nowej pasażerskiej linii kolejowej relacji Bydgoszcz – Koronowo – Pęperzyn – Więcbork – Chojnice, której koszt po stronie Rządu i PKP PLK SA to ponad 700 000 000 złotych !
Załączony poniżej dokument skierowany na moje ręce wnioskodawcy z PKP PK SA w Warszawie potwierdza współfinansowanie dokumentacji przez Urząd Marszałkowski w Toruniu i zwrot 85% kosztów dokumentacji przedprojektowej dla nowej pasażerskiej linii kolejowej relacji Bydgoszcz – Koronowo – Pęperzyn – Więcbork – Chojnice.
Tomasz Roman Bracka
Nowa linia kolejowa Bydgoszcz - Więcbork - Chojnice z dofinansowaniem w 85%
Po rozmowie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie uzyskałem pozytywną deklaracje pisemną i ustną zwrotu dla samorządów 85% kosztów dokumentacji przedprojektowej ze strony PKP PLK SA dla nowej pasażerskiej linii kolejowej relacji Bydgoszcz – Koronowo – Pęperzyn – Więcbork – Chojnice, której koszt po stronie Rządu i PKP PLK SA to ponad 700 000 000 złotych !
Załączony poniżej dokument skierowany na moje ręce wnioskodawcy z PKP PK SA w Warszawie potwierdza współfinansowanie dokumentacji przez Urząd Marszałkowski w Toruniu i zwrot 85% kosztów dokumentacji przedprojektowej dla nowej pasażerskiej linii kolejowej relacji Bydgoszcz – Koronowo – Pęperzyn – Więcbork – Chojnice.
Tomasz Roman Bracka
Nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Więcbork - Chojnice !
Wygraliśmy dziś PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. zatwierdzając 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie warta 500 000 000 złotych nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Sośno - Pęperzyn - Więcbork - Sępólno Kr - Kamień K. - Chojnice, która spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona mapa.
Cała nowa linia kolejowa zostanie zelektryfikowana i uzyska prędkość na nowych torach 160 kilometrów na godzinę co podniesie komfort i szybkość przejazdu z Bydgoszczy przez Więcbork do Chojnic i dalej przez Tczew do Gdańska i Gdyni. Przy wszystkich przystankach na całej trasie powstaną nowe stacje i perony z dworcami.
Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk dotrzymał danego mi słowa w tej sprawie 31 sierpnia 2020 r. podczas obchodów 40 lecia naszej Solidarności w Gdańsku po kolacji z Prezydentem Dudą i Premierem Morawieckim na plebanii Kościoła Świętej Brygidy. Wygraliśmy i jest to prezent dla nas wszystkich na przypadający jutro Dzień Kolejarza w Polsce ! Wygraliśmy po 20 latach bojów moich i pasjonatów kolejnictwa o powrót kolei pasażerskiej w Więcborku i na Krajnie co właśnie na naszych oczach staje się faktem. Na zdjęciu stacja węzłowa PKP Więcbork 25 lat temu.
Tomasz Roman Bracka
Nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Więcbork - Chojnice !
Wygraliśmy dziś PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. zatwierdzając 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie warta 500 000 000 złotych nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Sośno - Pęperzyn - Więcbork - Sępólno Kr - Kamień K. - Chojnice, która spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona mapa.
Cała nowa linia kolejowa zostanie zelektryfikowana i uzyska prędkość na nowych torach 160 kilometrów na godzinę co podniesie komfort i szybkość przejazdu z Bydgoszczy przez Więcbork do Chojnic i dalej przez Tczew do Gdańska i Gdyni. Przy wszystkich przystankach na całej trasie powstaną nowe stacje i perony z dworcami.
Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk dotrzymał danego mi słowa w tej sprawie 31 sierpnia 2020 r. podczas obchodów 40 lecia naszej Solidarności w Gdańsku po kolacji z Prezydentem Dudą i Premierem Morawieckim na plebanii Kościoła Świętej Brygidy. Wygraliśmy i jest to prezent dla nas wszystkich na przypadający jutro Dzień Kolejarza w Polsce ! Wygraliśmy po 20 latach bojów moich i pasjonatów kolejnictwa o powrót kolei pasażerskiej w Więcborku i na Krajnie co właśnie na naszych oczach staje się faktem.
Tomasz Roman Bracka
Nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Więcbork - Chojnice !
Wygraliśmy dziś PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły ocenę formalną wniosków zgłoszonych do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do 2028 roku. zatwierdzając 79 zgłoszonych propozycji w tym zapowiadaną przeze mnie warta 500 000 000 złotych nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz - Koronowo - Sośno - Pęperzyn - Więcbork - Sępólno Kr - Kamień K. - Chojnice, która spełnia kryteria i cele Programu i jest zakwalifikowana do II etapu naboru,co potwierdza załączona mapa.
Cała nowa linia kolejowa zostanie zelektryfikowana i uzyska prędkość na nowych torach 160 kilometrów na godzinę co podniesie komfort i szybkość przejazdu z Bydgoszczy przez Więcbork do Chojnic i dalej przez Tczew do Gdańska i Gdyni. Przy wszystkich przystankach na całej trasie powstaną nowe stacje i perony z dworcami.
Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk dotrzymał danego mi słowa w tej sprawie 31 sierpnia 2020 r. podczas obchodów 40 lecia naszej Solidarności w Gdańsku po kolacji z Prezydentem Dudą i Premierem Morawieckim na plebanii Kościoła Świętej Brygidy. Wygraliśmy i jest to prezent dla nas wszystkich na przypadający jutro Dzień Kolejarza w Polsce ! Wygraliśmy po 20 latach bojów moich i pasjonatów kolejnictwa o powrót kolei pasażerskiej w Więcborku i na Krajnie co właśnie na naszych oczach staje się faktem.
Tomasz Roman Bracka
Elewacja Dworca PKP Więcbork do remontu i odmalowania w 2020 r.
Elewacja Dworca PKP Więcbork do remontu i odmalowania w 2020 r. po wydanym trzy lata temu nakazie pokontrolnym Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszczy wydanym na mój wniosek dla PKP SA w Warszawie i Bydgoszczy.
foto Tomasz Roman Bracka
Wywalczyłem rewitalizacje LK nr 281 w Więcborku
Po mojej interwencji w Rządzie RP i PKP PLK SA Linia Kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i przebudowana na całym odcinku Gniezno – Janowiec Wielkopolski – Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Chojnice. Tomasz Roman Bracka
Wywalczyłem rewitalizacje LK nr 281 w Więcborku
Po mojej interwencji w Rządzie RP i PKP PLK SA Linia Kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i przebudowana na całym odcinku Gniezno – Janowiec Wielkopolski – Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Chojnice. Tomasz Roman Bracka
Wywalczyłem rewitalizacje LK nr 281 w Więcborku
Po mojej interwencji w Rządzie RP i PKP PLK SA Linia Kolejowa nr 281 zostanie zrewitalizowana i przebudowana na całym odcinku Gniezno – Janowiec Wielkopolski – Kcynia – Nakło n/Not – Mrocza – Więcbork – Sępólno Kr. – Kamień Kr. – Chojnice. Tomasz Roman Bracka
Trwa remont budynków stacyjnych PKP w Więcborku
Trwa wywalczony przeze mnie remont budynków stacyjnych PKP w Więcborku na linii kolejowej nr 281 i 240.W ramach dotychczasowych inwestycji PKP SA Warszawa wykonano remont nastawni WB i WB1 wymieniony został dach z kominami i rynnami na budynku Dworca PKP Więcbork, a obecnie remontowana jest wieża ciśnień PKP prezentowana na zdjęciu lipiec 2019 r. – foto Tomasz Roman Bracka
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek z udziałem Wojewódzkiego Konserwatora Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszczy i PKP Nieruchomości.
W trakcie kontroli wykryliśmy ogrom nieprawidłowości na budynkach i na torach z których zniknie busz, drzewa i zakrzaczenia. Natomiast perony na całej LK 281 w województwie kujawsko - pomorskim zostaną wyremontowane i przywrócone do użytku publicznego pasażerów !
Również zgodnie z nakazami pokontrolnymi nastąpi odmalowanie elewacji Dworca PKP Więcbork, nastawni WB i WB1 z wieżą ciśnień gdzie uzupełnione zostaną tynki i dachówki, a obiekt zostanie odmalowany. Ujawniliśmy nielegalne wydzierżawienie placów bocznicy kolejowej stacji PKP Więcbork na działalność gospodarczą i bezprawne jej ogrodzenie.
Kolejny etap kontroli obejmuję wpisanie do rejestru zabytków starej remizy strażackiej przy ul Strzeleckiej 5 w Więcborku co dziś się stanie oraz kontrola zabytkowych kamienic w mieście Więcborku, które uzyskają nakaz renowacji i odmalowania.
Ostatni etap to remont zabytków kościoła katolickiego w Więcborku i odtworzenie nagrobku księcia Aleksandra Hilarego Potulickiego w więcborskim kościele, który przykryto bezprawnie kaflami podłogowymi.
foto Tomasz Roman Bracka 25.04.2019 r.
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek z udziałem Wojewódzkiego Konserwatora Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszczy i PKP Nieruchomości.
W trakcie kontroli wykryliśmy ogrom nieprawidłowości na budynkach i na torach z których zniknie busz, drzewa i zakrzaczenia. Natomiast perony na całej LK 281 w województwie kujawsko - pomorskim zostaną wyremontowane i przywrócone do użytku publicznego pasażerów !
Również zgodnie z nakazami pokontrolnymi nastąpi odmalowanie elewacji Dworca PKP Więcbork, nastawni WB i WB1 z wieżą ciśnień gdzie uzupełnione zostaną tynki i dachówki, a obiekt zostanie odmalowany. Ujawniliśmy nielegalne wydzierżawienie placów bocznicy kolejowej stacji PKP Więcbork na działalność gospodarczą i bezprawne jej ogrodzenie.
Kolejny etap kontroli obejmuję wpisanie do rejestru zabytków starej remizy strażackiej przy ul Strzeleckiej 5 w Więcborku co dziś się stanie oraz kontrola zabytkowych kamienic w mieście Więcborku, które uzyskają nakaz renowacji i odmalowania.
Ostatni etap to remont zabytków kościoła katolickiego w Więcborku i odtworzenie nagrobku księcia Aleksandra Hilarego Potulickiego w więcborskim kościele, który przykryto bezprawnie kaflami podłogowymi.
foto Tomasz Roman Bracka 25.04.2019 r.
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek z udziałem Wojewódzkiego Konserwatora Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszczy i PKP Nieruchomości.
W trakcie kontroli wykryliśmy ogrom nieprawidłowości na budynkach i na torach z których zniknie busz, drzewa i zakrzaczenia. Natomiast perony na całej LK 281 w województwie kujawsko - pomorskim zostaną wyremontowane i przywrócone do użytku publicznego pasażerów !
Również zgodnie z nakazami pokontrolnymi nastąpi odmalowanie elewacji Dworca PKP Więcbork, nastawni WB i WB1 z wieżą ciśnień gdzie uzupełnione zostaną tynki i dachówki, a obiekt zostanie odmalowany. Ujawniliśmy nielegalne wydzierżawienie placów bocznicy kolejowej stacji PKP Więcbork na działalność gospodarczą i bezprawne jej ogrodzenie.
Kolejny etap kontroli obejmuję wpisanie do rejestru zabytków starej remizy strażackiej przy ul Strzeleckiej 5 w Więcborku co dziś się stanie oraz kontrola zabytkowych kamienic w mieście Więcborku, które uzyskają nakaz renowacji i odmalowania.
Ostatni etap to remont zabytków kościoła katolickiego w Więcborku i odtworzenie nagrobku księcia Aleksandra Hilarego Potulickiego w więcborskim kościele, który przykryto bezprawnie kaflami podłogowymi.
foto Tomasz Roman Bracka 25.04.2019 r.
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek z udziałem Wojewódzkiego Konserwatora Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszczy i PKP Nieruchomości.
W trakcie kontroli wykryliśmy ogrom nieprawidłowości na budynkach i na torach z których zniknie busz, drzewa i zakrzaczenia. Natomiast perony na całej LK 281 w województwie kujawsko - pomorskim zostaną wyremontowane i przywrócone do użytku publicznego pasażerów !
Również zgodnie z nakazami pokontrolnymi nastąpi odmalowanie elewacji Dworca PKP Więcbork, nastawni WB i WB1 z wieżą ciśnień gdzie uzupełnione zostaną tynki i dachówki, a obiekt zostanie odmalowany. Ujawniliśmy nielegalne wydzierżawienie placów bocznicy kolejowej stacji PKP Więcbork na działalność gospodarczą i bezprawne jej ogrodzenie.
Kolejny etap kontroli obejmuję wpisanie do rejestru zabytków starej remizy strażackiej przy ul Strzeleckiej 5 w Więcborku co dziś się stanie oraz kontrola zabytkowych kamienic w mieście Więcborku, które uzyskają nakaz renowacji i odmalowania.
Ostatni etap to remont zabytków kościoła katolickiego w Więcborku i odtworzenie nagrobku księcia Aleksandra Hilarego Potulickiego w więcborskim kościele, który przykryto bezprawnie kaflami podłogowymi.
foto Tomasz Roman Bracka 25.04.2019 r.
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek
Trwa kontrola stacji i dworca PKP Więcbork LK nr 281 wywołana na mój wniosek z udziałem Wojewódzkiego Konserwatora Ochrony Zabytków w Toruniu Delegatura w Bydgoszczy i PKP Nieruchomości.
W trakcie kontroli wykryliśmy ogrom nieprawidłowości na budynkach i na torach z których zniknie busz, drzewa i zakrzaczenia. Natomiast perony na całej LK 281 w województwie kujawsko - pomorskim zostaną wyremontowane i przywrócone do użytku publicznego pasażerów !
Również zgodnie z nakazami pokontrolnymi nastąpi odmalowanie elewacji Dworca PKP Więcbork, nastawni WB i WB1 z wieżą ciśnień gdzie uzupełnione zostaną tynki i dachówki, a obiekt zostanie odmalowany. Ujawniliśmy nielegalne wydzierżawienie placów bocznicy kolejowej stacji PKP Więcbork na działalność gospodarczą i bezprawne jej ogrodzenie.
Kolejny etap kontroli obejmuję wpisanie do rejestru zabytków starej remizy strażackiej przy ul Strzeleckiej 5 w Więcborku co dziś się stanie oraz kontrola zabytkowych kamienic w mieście Więcborku, które uzyskają nakaz renowacji i odmalowania.
Ostatni etap to remont zabytków kościoła katolickiego w Więcborku i odtworzenie nagrobku księcia Aleksandra Hilarego Potulickiego w więcborskim kościele, który przykryto bezprawnie kaflami podłogowymi.
foto Tomasz Roman Bracka 25.04.2019 r.
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont nastawni WB i WB1 na stacji PKP Więcbork
Trwa remont nastawnie WB i WB1 na stacji PKP Więcbork LK nr 281 kat B - foto Tomasz Roman Bracka 2019 r.
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont nastawni WB i WB1 na stacji PKP Więcbork
Trwa remont nastawnie WB i WB1 na stacji PKP Więcbork LK nr 281 kat B - foto Tomasz Roman Bracka 2019 r.
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont nastawni WB i WB1 na stacji PKP Więcbork
Trwa remont nastawnie WB i WB1 na stacji PKP Więcbork LK nr 281 kat B - foto Tomasz Roman Bracka 2019 r.
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont nastawni WB i WB1 na stacji PKP Więcbork
Dobiega końca remont nastawni WB i WB1 na stacji PKP Więcbork po mojej skutecznej interwencji, Prace remontowe zakończą się do 10 stycznia 2019 r.!
Trwa też remont wieży ciśnień PKP na Stacji PKP Więcbork, który dawno powinien zostać zakończony.
Poniżej zdjęcie z palcu budowy.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont nastawni WB i WB1 na stacji PKP Więcbork
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont nastawni WB i WB1 na stacji PKP Więcbork. Jest to już kolejny remont w tym roku stacji PKP Więcbork, po letniej wymianie torowisk i podkładów oraz zimowej wymianie dachu i kominów na budynku dworca PKP Więcbork.
foto - Tomasz Roman Bracka 2019 r.
Zakończony remont dachu na Dworcu PKP Więcbork
Zakończył się wywalczony przeze mnie remont generalny dachu i kominów na budynku dworca PKP Więcbork widoczny na zdjęciu.
foto Tomasz Roman Bracka
PKP Więcbork z burmistrzem i Janem Bracka na strzelnicy 1933 r.
Pierwszy z lewej w środku to mój pradziadek śp. Jan Bracka Prezes i założyciel 85 letniego Stowarzyszenia Kurkowego Bractwa Strzeleckiego w Więcborku obok Burmistrz Więcborka Piotr Lindecki i Naczelnik Stacji PKP Więcbork z więcborskimi kolejarzami w rogatywkach, a nie w okrągłych ruskich czapach po turnieju strzeleckim kolejarzy na strzelnicy KBS Więcbork 1933 r.
Tomasz Roman Bracka
Minister Infrastruktury potwierdza LK 281 będzie zrewitalizowana !
Minister Infrastruktury potwierdza mi pisemnie, że linia kolejowa nr 281 będzie zrewitalizowana na odcinku Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice. – Tomasz Roman Bracka
Wojewoda Kujawsko – Pomorski z Ministrem Infrastruktury RP popierają rewitalizację LK 281
Po mojej interwencji w Ministerstwie Infrastruktury RP jest szansa na uruchomienie regularnych połączeń pasażerskich PKP w Więcborku i na całej linii kolejowej nr 281 kat B wraz z jej remontem w ramach programu Rządowego Kolej + Tomasz Roman Bracka
Wojewoda Kujawsko – Pomorski z Ministrem Infrastruktury RP popierają rewitalizację LK 281
Po mojej interwencji w Ministerstwie Infrastruktury RP jest szansa na uruchomienie regularnych połączeń pasażerskich PKP w Więcborku i na całej linii kolejowej nr 281 kat B wraz z jej remontem w ramach programu Rządowego Kolej + Tomasz Roman Bracka
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - 25 czerwiec 2018 r.
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - 25 czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu pracuje na stacji węzłowej PKP Więcbork i LK 281 !!!
Na całym odcinku magistrali kolejowej na LK 281 przygotowane są nasypy i mosty na drugi tor, a dokumentacja techniczna obejmuje elektryfikacje całej magistrali, ze stacją PKP Więcbork.
foto Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Mój wniosek o elektryfikacje LK 281 Gniezno – Więcbork – Chojnice już u Prezesa PKP PLK SA – Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
A tak wyglądała ta trasa kolejowa na LK 281 w Więcborku jeszcze w zeszłym roku, kiedy podjąłem interwencje w tej sprawie w UTK Warszawa i w Ministerstwie Infrastruktury .
pozdrawiam Tomasz Roman Bracka
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Trwa wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! foto Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!! Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Rozpoczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja stacji PKP Więcbork i LK 281
Właśnie zaczęła się wywalczona przeze mnie rewitalizacja LK 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe na LK 281 kat A !!! Setki ton sprzętu już wjechało po 40 latach na dwa tory stacji węzłowej PKP Więcbork LK 281 !!!
Takiej ilości sprzętu PKP PLK SA do kładzenia i budowy torowisk Więcbork jeszcze nie widział !!! Teraz pokazałem wątpliwej jakości pieniaczą moją moc i mojego Rządu !!! Tomasz Roman Bracka - czerwiec 2018 r.
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
💯 Dobieg końca budowa nowego ronda w Więcborku przy DW 241 i 242
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Stacja PKP Więcbork Lk 281 kat B Kolejowy Dzień Dziecka 02. 06. 2018 r.
💯 Kolejowy Dzień Dziecka 2018 r. odbył się ponownie na LK nr 281 kat B i stacji PKP Więcbork znajdującej się na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia ! Obecnie pociąg pasażerski jest w drodze z Więcborka do Chojnic.
Pociąg Niechorz planowo wjechał 02. 06. 2018 r. na stacje PKP Więcbork o godz. 11:54, i o godz. 12,25 odjechał do Sępólna następnie powrócił na stacje PKP Więcbork o godz. 14:12. i o godzinie 14, 20 odjechał do Chojnic
Impreza zgromadziła wielu mieszkańców Więcborka w tym dzieci, którzy świętowali dziś Dzień Dziecka. Wszyscy zgromadzeni na peronach i w pociągu jednogłośnie zażądali od Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu i Rządu RP stałych połączeń pasażerskich na LK 281 kat. B na odcinku Gniezno - Więcbork - Chojnice, starczy gry pozorów i ściemy czas na regularne połączenia pasażerskie na całej LK 281 !!!
Patronem medialnym imprezy kolejowej była gazeta więcborska i moja skromna osoba.
foto - Tomasz Roman Bracka
Wywalczyłem kolejne remonty na drogach wojewódzkich w MiG Więcbork !
Kolejny wielki mój sukces w Urzędzie Marszałkowskim w Toruniu w sprawie inwestycji drogowych w mieście i gminie Więcbork i akceptacja Marszałka Województwa dla kanalizacji ściekowej Więcborka i Runowa – Tomasz Roman Bracka
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork LK nr 281 z moim udziałem w której uczestniczyli przedstawiciele PKP SA, Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Toruniu. Kontrola została wołana na mój wniosek. foto Tomasz Roman Bracka 24. 04. 2018 r.
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork LK nr 281 z moim udziałem w której uczestniczyli przedstawiciele PKP SA, Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Toruniu. Kontrola została wołana na mój wniosek. foto Tomasz Roman Bracka 24. 04. 2018 r.
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork LK nr 281 z moim udziałem w której uczestniczyli przedstawiciele PKP SA, Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Toruniu. Kontrola została wołana na mój wniosek. foto Tomasz Roman Bracka 24. 04. 2018 r.
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork LK nr 281 z moim udziałem w której uczestniczyli przedstawiciele PKP SA, Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Toruniu. Kontrola została wołana na mój wniosek. foto Tomasz Roman Bracka 24. 04. 2018 r.
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork LK nr 281 z moim udziałem w której uczestniczyli przedstawiciele PKP SA, Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Toruniu. Kontrola została wołana na mój wniosek. foto Tomasz Roman Bracka 24. 04. 2018 r.
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola budynków i torowisk na stacji PKP Więcbork LK nr 281 z moim udziałem w której uczestniczyli przedstawiciele PKP SA, Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Toruniu. Kontrola została wołana na mój wniosek. foto Tomasz Roman Bracka 24. 04. 2018 r.
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem wjechał dziś na stacje PKP Więcbork
💯 Pociąg pasażerski retro z stylowym parowozem widoczny na zdjęciu wjechał dziś ze mną planowo 16. 04. 2018 r. o godz. 13,20 na 131 letnią stacje PKP Więcbork i o godz. 13,35 odjechał planowo z stacji PKP Więcbork do Poznania !!! foto Tomasz Bracka
Minister Infrastruktury potwierdza linia kolejowa 281 będzie zrewitalizowana !
Linia kolejowa 281 będzie zrewitalizowana na odcinku Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice. Takie stanowisko zawiera pismo Ministra Infrastruktury z dnia 28 lutego 2018 r. skierowane na moje ręce.
Linia kolejowa nr 281 na tym odcinku ma obecnie kategorię B. Zatem przejazdy kolejowo-drogowe, na których ruch drogowy jest kierowany przy pomocy samoczynnych systemów przejazdowych, wyposażone zostaną w sygnalizację świetlną i rogatki zamykające ruch drogowy w kierunku:
a) wjazdu na przejazd albo
b) wjazdu na przejazd i zjazdu z przejazdu
Podobnie stanie się na stacjach kolejowych w tym na stacji PKP Więcbork, gdzie zardzewiałe nieczynne semafory zastąpią elektryczne sygnalizatory świetlne.
To stanowisko Ministra Infrastruktury to efekt moich wieloletnich działań w tej sprawie, u Pani Premier RP na Radzie Ministrów RP w Ministerstwie Infrastruktury, UTK, WINB oraz w PKP PLK SA. Główne prace rewitalizacyjne na LK 281 rozpoczną się w 2021 r.
Jest to niewątpliwie wielki mój sukces, gdyż po 40 latach dewastacji i bezczynności PKP linia ta zostanie zrewitalizowana, a prędkość szlakowa podwyższona do 100 km na godzinę na całym odcinku LK 281 Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice. To pozwoli na wznowienie regularnych połączeń pasażerskich PKP PLK SA na całej LK 281 oraz na stacji PKP Więcbork.
Dobiegł też końca remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork. Teraz czas na nową elewacje dworca, która od ponad 40 lat niebyła odnawiana. Po mojej kolejnej interwencji Zarząd PKP SA w Warszawie uwzględnił w inwestycjach PKP SA remont dachu przyległego do Dworca PKP Więcbork budynku kolejowego, który uzyska nowe pokrycie dachowe do 2021 roku. Również po mojej interwencji włączone zostaną nieczynne latarnie kolejowe przy ulicy Dworcowej oraz w obrębie stacji PKP Więcbork. Takie stanowisko zawiera pismo Zarządu PKP SA w Warszawie z dnia 7 lutego 2018 r. skierowane na moje ręce nr pisma KOZ04.051.141.2017.MM/9
Kolejny mój sukces odniosłem w Urzędzie Transportu Kolejowego w Warszawie na rzecz remontu LK 281 od Chojnic przez Więcbork do Nakła n/Not i na stacji PKP Więcbork. Poniżej stanowisko UTK potwierdzające te nieprawidłowości, które PKP PLK SA usunie do końca 2018 roku.
Pozdrawiam Tomasz Roman Bracka
Szanowny Panie
Tomasz Roman Bracka
w odpowiedzi na wystąpienie z 26 lutego 2018 r. oraz w nawiązaniu do korespondencji w zakresie zgłaszanych nieprawidłowości na linii nr 281 Oleśnica – Chojnice oraz stacji Więcbork i przyległych do niej gruntów uprzejmie dziękuję za przekazane uwagi i sugestie.
Jednocześnie informuję, że wskazana przez Pana decyzja administracyjna o sygnaturze:
DN-WN.500.30.2017.KK, w której Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (dalej „Prezes UTK”) stwierdził naruszenie przepisów dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury kolejowej w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego, poprzez:
– nieprawidłowe utrzymanie nawierzchni toru kolejowego, w związku z przekroczoną graniczną wartością parametru konstrukcyjnego toru kolejowego, tj. występowaniem zwężeń szerokości toru kolejowego linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice w km 269,400 – 270,025 do wartości mniejszej niż 1425 mm;
– nieskuteczne dozorowanie stanu technicznego linii kolejowej, w związku z zanieczyszczoną i silnie zachwaszczoną podsypką toru kolejowego linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice na odcinku od km 268,894 do km 269,400;
– nieprawidłowe utrzymanie urządzeń oświetlenia zewnętrznego, w związku z uszkodzonymi osłonami wnęk słupowych urządzeń oświetlenia zewnętrznego, zlokalizowanych w obrębie zamkniętego dla czynności technicznych posterunku ruchu Więcbork oraz uszkodzoną konstrukcją wsporczą (żerdzie) urządzenia oświetlenia zewnętrznego, zlokalizowanego w km 270,510 linii kolejowej nr 281 Oleśnica – Chojnice (słup o oznaczeniu 14-88);
nie jest prawomocna.
Mając na uwadze rodzaj i rozmiar naruszenia, a także zakres czynności związanych z jego usunięciem, Prezes UTK wyznaczył termin realizacji działań naprawczych do 31 grudnia 2018 r. uznając, że termin ten zagwarantuje prawidłowe zorganizowanie i wykonanie działań naprawczych, po wykonaniu których zapewnione zostanie bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
Strona, którą jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., skorzystała z przysługującego jej prawa i złożyła odwołanie od powyższej decyzji na mocy rozdziału 10 Kodeksu postępowania administracyjnego (dalej „k.p.a.”) (tekst jedn. Dz. U. z 2017 r. poz. 1257 z późn. zm.) z dopełnieniem wszystkich związanych z tym obowiązków strony.
W tym miejscu należy zaznaczyć, że przepisy k.p.a. nakładają na Prezesa UTK, jako organ centralny administracji rządowej, obowiązek ponownego, wnikliwego i całościowego przeanalizowania przedmiotowej sprawy, co w powyższym przypadku, z uwagi na skomplikowany charakter sprawy, może wydłużyć postępowanie o czas potrzebny do przeprowadzenia wszystkich niezbędnych czynności pozwalających na wnikliwą analizę materiału dowodowego.
Jednocześnie informuję, że w ramach postępowania zostało wystosowane zawiadomienie o przeprowadzeniu dowodu z oględzin, który to dowód ma istotne znaczenie dla rozstrzygnięcia przedmiotowej sprawy. Oględziny w toku postępowania administracyjnego w sprawie zostaną przeprowadzone przez inspektorów Oddziału Terenowego UTK, który nie brał wcześniej udziału w czynnościach nadzorczych wobec strony, w lokalizacjach objętych decyzją pierwszej instancji.
Pragnę jednocześnie przekazać, że po rozstrzygnięciu przedmiotowego postepowania podjęte zostaną dalsze czynności nadzorcze mające na celu weryfikację realizacji decyzji Prezesa UTK wydanych dotychczas, a dotyczących linii nr 281 oraz stacji Więcbork.
W przypadku stwierdzenia niewykonania decyzji administracyjnych Prezesowi UTK przysługuje prawo do wszczęcia postępowania administracyjnego w sprawie nałożenia kary za niewykonanie zawartych w nich postanowień.
Należy jednocześnie wskazać, że w toku postępowania organ administracji publicznej działa w zakresie niezbędnym do dokładnego wyjaśnienia stanu faktycznego i prawnego sprawy, przy pomocy środków adekwatnych do charakteru, okoliczności i stopnia złożoności sprawy. Ponadto organ administracji publicznej obowiązany jest zapewnić stronom czynny udział w każdym stadium postępowania, a przed wydaniem decyzji umożliwić im wypowiedzenie się co do zebranych dowodów i materiałów oraz zgłoszonych żądań.
W tym miejscu pragnę serdecznie podziękować za wszystkie zgłoszenia przekazywane w trosce o bezpieczeństwo transportu kolejowego.
W imieniu Prezesa UTK dziękuję za przesłane uwagi i sugestie, wyrażając nadzieję, że przekazane informacje okażą się dla Pana satysfakcjonujące.
Z poważaniem
Marta Strojek
Referendarz
Wydział Planowania i Koordynacji
Departament Planowania i Nadzoru
Urząd Transportu Kolejowego
02-305 Warszawa
www.utk.gov.pl
NIP 5262695081 REGON 015481433
Tomasz Roman Bracka
Remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork zakończony !!!
Pomimo zimowej aury dziś dobiegł końca remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia LK nr 281 !!!
Jak już wcześniej pisałem jestem inicjatorem i wnioskodawcą tej inwestycji, a teraz czekam na nową elewacje dworca PKP Więcbork z remontem kas i poczekalni dworcowej oraz wymianę torowisk od Nakła n/Not. do stacji PKP Więcbork LK nr 281, co nastąpi jeszcze w tym roku. Więcej na ten temat piszę poniżej w artykule na temat rewitalizacji LK nr 281 od Nakła n/Not. przez Więcbork do Chojnic. Więcbork 27. 01. 2018 r.
Tomasz Roman Bracka
Remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork zakończony !!!
Pomimo zimowej aury dziś dobiegł końca remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia LK nr 281 !!!
Jak już wcześniej pisałem jestem inicjatorem i wnioskodawcą tej inwestycji, a teraz czekam na nową elewacje dworca PKP Więcbork z remontem kas i poczekalni dworcowej oraz wymianę torowisk od Nakła n/Not. do stacji PKP Więcbork LK nr 281, co nastąpi jeszcze w tym roku. Więcej na ten temat piszę poniżej w artykule na temat rewitalizacji LK nr 281 od Nakła n/Not. przez Więcbork do Chojnic. Więcbork 27. 01. 2018 r.
Tomasz Roman Bracka
Remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork zakończony !!!
Pomimo zimowej aury dziś dobiegł końca remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia LK nr 281 !!!
Jak już wcześniej pisałem jestem inicjatorem i wnioskodawcą tej inwestycji, a teraz czekam na nową elewacje dworca PKP Więcbork z remontem kas i poczekalni dworcowej oraz wymianę torowisk od Nakła n/Not. do stacji PKP Więcbork LK nr 281, co nastąpi jeszcze w tym roku. Więcej na ten temat piszę poniżej w artykule na temat rewitalizacji LK nr 281 od Nakła n/Not. przez Więcbork do Chojnic. Więcbork 27. 01. 2018 r.
Tomasz Roman Bracka
Remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork zakończony !!!
Pomimo zimowej aury dziś dobiegł końca remont generalny dachu Dworca PKP Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia LK nr 281 !!!
Jak już wcześniej pisałem jestem inicjatorem i wnioskodawcą tej inwestycji, a teraz czekam na nową elewacje dworca PKP Więcbork z remontem kas i poczekalni dworcowej oraz wymianę torowisk od Nakła n/Not. do stacji PKP Więcbork LK nr 281, co nastąpi jeszcze w tym roku. Więcej na ten temat piszę poniżej w artykule na temat rewitalizacji LK nr 281 od Nakła n/Not. przez Więcbork do Chojnic. Więcbork 27. 01. 2018 r.
Tomasz Roman Bracka
Trwa remont dachu i Dworca PKP Więcbork po interwencji w PKP SA Tomasza Bracka !
Trwa remont dachu i Dworca PKP Więcbork po mojej skutecznej interwencji w Zarządzie PKP SA w Warszawie. Więcbork 30 .12. 2017 r.
– pozdrawiam Tomasz Roman Bracka
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont Dworca PKP Więcbork
Rozpoczął się remont Dworca PKP Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia !!!
Po wieloletnich interwencjach z mojej strony w Wojewódzkim Inspektoracie Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy oraz w PKP SA i UTK w Warszawie w sprawie remontu zdewastowanego Dworca PKP Więcbork, dziś po po 40 latach rozpoczął się remont Dworca PKP Więcbork, zrywana jest stuletnia dachówka i kładziona nowa !!! To jest kolejny wielki mój sukces kolejowy, który jest solą w oku dla nieudolnych władz miejskich Więcborka ich kadzielnic medialnych i beznadziejnych radnych, którzy już za osiem miesięcy przejdą z burmistrzem i jego zstępnicą w oczekiwany przez większość mieszkańców stan spoczynku.
Remont podzielony jest na dwa etapy wykonawcą jest firma Usługi Ogólnobudowlane, Ciesielstwo, Dekarstwo Damian Sielczak, firma ta wymieni cały dach, rynny i okna na budynku Dworca PKP Więcbork do 31 grudnia 2017r. Inwestorem remontu Dworca PKP Więcbork jest PKP SA w Warszawie.
W przyszłym roku nastąpi remont elewacji Dworca PKP Więcbork z poczekalnią i kasami dworcowymi. Dworzec PKP Więcbork usytuowany jest na czynnej ponownie od 8 grudnia 2016 r. LK 281 dla przewozów pasażersko – towarowych na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia !!!
Poniżej stanowisko PKP SA Warszawa skierowane do mnie w tej sprawie kilka dni temu, po mojej kolejnej interwencji w sprawie remontu Dworca PKP Więcbork, który wreszcie się rozpoczął i ma się zakończyć do końca roku tak jak budowa wywalczonego przeze mnie ronda w Więcborku, co w mojej ocenie jest nierealne i potrwa jeszcze dobry miesiąc przy sprzyjającej pogodzie, ale to jest najmniej istotne ważne, że obie inwestycje zostaną zrealizowane tej zimy !!!
Na koniec by nie było niedomówień załączam wywalczone przeze mnie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 grudnia 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym z zatwierdzeniem międzywojewódzkiej pasażerskiej codziennej linii kolejowej nr 281 na całym odcinku Oleśnica - Więcbork - Chojnice, co potwierdza ostatnia mapa na załączonym w linku w/w rozporządzenia http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp…
pozdrawiam Tomasz Roman Bracka
Rozpoczął się wywalczony przeze mnie remont Dworca PKP Więcbork
Rozpoczął się remont Dworca PKP Więcbork na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia !!!
Po wieloletnich interwencjach z mojej strony w Wojewódzkim Inspektoracie Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy oraz w PKP SA i UTK w Warszawie w sprawie remontu zdewastowanego Dworca PKP Więcbork, po 40 latach rozpoczął się remont Dworca PKP Więcbork, zrywana jest stuletnia dachówka i kładziona nowa.Wartość inwestycji to ponad 250 000 złotych !!!
Remont podzielony jest na dwa etapy wykonawcą jest firma Usługi Ogólnobudowlane, Ciesielstwo, Dekarstwo Damian Sielczak, firma ta wymieni cały dach, opierzenia i rynny na całym budynku Dworca PKP Więcbork. Inwestorem remontu Dworca PKP Więcbork jest PKP SA w Warszawie.
W przyszłym roku nastąpi remont elewacji Dworca PKP Więcbork z poczekalnią i kasami dworcowymi. Dworzec PKP Więcbork usytuowany jest na czynnej ponownie od 8 grudnia 2016 r. LK 281 dla przewozów pasażersko – towarowych na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe relacji Katowice – Więcbork – Gdynia !!! Poniżej zdjęcie dzisiejsze z placu budowy na Dworcu PKP Więcbork.
Tomasz Roman Bracka
Rusza wyalczony przeze mnie remont Dworca PKP Więcbork
Po wieloletnich interwencjach z mojej strony w Wojewódzkim Inspektoracie Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy oraz w PKP SA i UTK w Warszawie w sprawie remontu zdewastowanego dworca PKP Więcbork, dziś po po 40 latach rozpoczął się remont więcborskiego Dworca PKP.
Remont podzielony jest na dwa etapy wykonawcą jest firma Usługi Ogólnobudowlane, Ciesielstwo, Dekarstwo Damian Sielczak, firma ta wymieni cały dach, rynny i okna na budynku Dworca PKP Więcbork do 31 grudnia 2017r. Inwestorem remontu Dworca PKP Więcbork jest PKP SA w Warszawie.
W przyszłym roku nastąpi remont elewacji Dworca PKP Więcbork z poczekalnią i kasami dworcowymi. Dworzec PKP Więcbork usytuowany jest na czynnej ponownie od 8 grudnia 2016 r. LK 281 dla przewozów pasażersko - towarowych na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia !!!
Poniżej stanowisko Rzecznika PKP SA Warszawa skierowane do mnie w tej skrawie kilka dni temu, po mojej kolejnej interwencji
foto Tomasz Roman Bracka
Szanowny Pan Tomasz Roman Bracka
Dzień dobry,
Wykonawca przygotowuje się do rozpoczęcia prac remontu Dworca PKP Więcbork i planuje je wkrótce rozpocząć. W ostatnim czasie nie było sprzyjających warunków pogodowych, niemniej zależy nam na tym, aby prace były zakończone do końca roku. W razie niedotrzymania przez wykonawcę terminów PKP SA ma możliwość podjęcia przewidzianych umową kroków.
O firmie będącej wykonawcą informowaliśmy w korespondencji z 19 października – Usługi Ogólnobudowlane, Ciesielstwo, Dekarstwo Damian Sielczak.
Pozdrawiam,
Tomasz Leś
Wydział Prasowy
Biuro Komunikacji i Promocji
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Rusza wyalczony przeze mnie remont Dworca PKP Więcbork
Po wieloletnich interwencjach z mojej strony w Wojewódzkim Inspektoracie Nadzoru Budowlanego w Bydgoszczy oraz w PKP SA i UTK w Warszawie w sprawie remontu zdewastowanego dworca PKP Więcbork, dziś po po 40 latach rozpoczął się remont więcborskiego Dworca PKP.
Remont podzielony jest na dwa etapy wykonawcą jest firma Usługi Ogólnobudowlane, Ciesielstwo, Dekarstwo Damian Sielczak, firma ta wymieni cały dach, rynny i okna na budynku Dworca PKP Więcbork do 31 grudnia 2017r. Inwestorem remontu Dworca PKP Więcbork jest PKP SA w Warszawie.
W przyszłym roku nastąpi remont elewacji Dworca PKP Więcbork z poczekalnią i kasami dworcowymi. Dworzec PKP Więcbork usytuowany jest na czynnej ponownie od 8 grudnia 2016 r. LK 281 dla przewozów pasażersko - towarowych na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ Południe relacji Katowice - Więcbork - Gdynia !!!
Poniżej stanowisko Rzecznika PKP SA Warszawa skierowane do mnie w tej skrawie kilka dni temu, po mojej kolejnej interwencji
foto Tomasz Roman Bracka
Szanowny Pan Tomasz Roman Bracka
Dzień dobry,
Wykonawca przygotowuje się do rozpoczęcia prac remontu Dworca PKP Więcbork i planuje je wkrótce rozpocząć. W ostatnim czasie nie było sprzyjających warunków pogodowych, niemniej zależy nam na tym, aby prace były zakończone do końca roku. W razie niedotrzymania przez wykonawcę terminów PKP SA ma możliwość podjęcia przewidzianych umową kroków.
O firmie będącej wykonawcą informowaliśmy w korespondencji z 19 października – Usługi Ogólnobudowlane, Ciesielstwo, Dekarstwo Damian Sielczak.
Pozdrawiam,
Tomasz Leś
Wydział Prasowy
Biuro Komunikacji i Promocji
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Ratujemy w MINB stacje PKP Więcbork i Linie Kolejową nr 281
Ratuje w MINB stacje PKP Więcbork i Linie Kolejową nr 281
pozdrawiam Tomasz Roman Bracka
Ratujemy stacje PKP Więcbork i Linie Kolejową nr 281 !!!
Ratuje w MINB stacje PKP Więcbork i Linie Kolejową nr 281
pozdrawiam Tomasz Roman Bracka
Ratujemy stacje PKP Więcbork i Linie Kolejową nr 281 !!!
Jestem też działaczem ogólnopolskiego Społecznego Komitetu Obrony Linii Kolejowych na województwo Kujawsko pomorskie promując przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich na LK 281 i stacji PKP Więcbork. Pozdrawiam Tomasz Bracka
Ratujemy stacje PKP Więcbork i Linie Kolejową nr 281 !!!
Jestem też działaczem ogólnopolskiego Społecznego Komitetu Obrony Linii Kolejowych na województwo Kujawsko pomorskie promując przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich na LK 281 i stacji PKP Więcbork. Pozdrawiam Tomasz Bracka
Kontrola zaniedbanej przez PKP PLK SA LK 281 na 130 letniej stacji PKP Więcbork
Kontrola zaniedbanej przez PKP PLK SA LK 281 na 130 letniej stacji PKP Więcbork – foto gazeta więcborska 17. 08. 2017 r.
Tomasz Bracka
Dworzec PKP Więcbork do generalnego remontu w 2017 r. po mojej interwencji u prezesa PKP SA
Dworzec PKP Więcbork do generalnego remontu w 2017 r. po mojej interwencji u prezesa PKP SA. Poniżej link do ogłoszonego przez PKP SA przetargu 29 sierpnia 2017 r. w sprawie remontu Dworca PKP Więcbork, którego rozstrzygnięcie zaplanowano na 11 września 2017 r. https://pkp.eb2b.com.pl/auction/auction/preview-auction/id/47267
Tomasz Roman Bracka
Kontrola LK 281 w okolkicach stacji PKP Więcbork
Kontrola 17. 08. 2017 r.z moim udziałem zaniedbanej i nieoczyszczonej przez PKP PLK SA Linii Kolejowej Nr 281 na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe, w okolicach i na stacji PKP Więcbork.
Ta 130 letnia linia kolejowa Nr 281 już 37 lat temu miała mieć dobudowany drugi tor na wybudowanych nasypach i mostach na całym odcinku i być zelektryfikowana również w Więcborku.
Czas tą inwestycje dokończyć Panie Premierze Morawiecki, by magistrala kolejowa była przejezdna i zelektryfikowana na całym odcinku Katowice - Więcbork - Gdynia.
Tomasz Roman Bracka
Miliony złotych na remont linii kolejowej nr 281 i stacji PKP Więcbork
Wywalczyłem miliony złotych na remont linii kolejowej nr 281 i stacji PKP Więcbork z remontem generalnym dworca PKP Więcbork w 2017 roku !!! pozdrawiam Tomasz Bracka
Remont mostu kolejowego PKP i torów przy ul. Złotowskiej w Więcborku.
Remont mostu kolejowego PKP i torów przy ul. Złotowskiej w Więcborku. foto Tomasz Bracka
Remont mostu kolejowego PKP i torów przy ul. Złotowskiej w Więcborku.
Remont mostu kolejowego PKP i torów przy ul. Złotowskiej w Więcborku. foto Tomasz Bracka
Remont mostu kolejowego PKP i torów przy ul. Złotowskiej w Więcborku.
Remont mostu kolejowego PKP i torów przy ul. Złotowskiej w Więcborku. foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Nakło n/Not – Więcbork – Chojnice wjechał dziś 17. 06. 2017 r. ponownie na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork !!!
– foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał dziś 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał dziś 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał dziś 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto Gazeta Więcborska
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał dziś 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał dziś 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał dziś 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto Tomasz Bracka
Pociąg pasażerski POL REGIO na stacji PKP Więcbork
Pociąg pasażerski POL REGIO relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not wjechał dziś 17. 06. 2017 r. punktualnie o godz. 10, 53 na 130 letnią zabytkową stacje PKP Więcbork.
foto Tomasz Bracka
Mój Wywiad dla TVP w obronie 130 letniej LK 281 i stacji PKP Więcbork
Migawka z Panoramy w TVP3 Gdańsk z moim wywiadem na temat reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Chojnice - Więcbork - Gniezno - Oleśnica. Gdańsk 24. 04. 2017 r.
Tomasz Bracka
Dworzec PKP Więcbork 100-lat temu
Dworzec PKP Więcbork 100-lat temu
Więcbork Stacja Kolejowa 1900r.
Więcbork Stacja Kolejowa 1900 r.
Więcbork stacja PKP 1900r.
Więcbork stacja PKP 1900 r.
Rozklad jazdy pociągów z stacji Więcbork
Rozkład jazdy pociągów z stacji Więcbork w II RP.
Stacja PKP w Więcborku 1890 r.
Stacja PKP w Więcborku 1890 r.
Dworzec PKP w Więcborku rok 1920
Dworzec PKP w Więcborku rok 1920.
Zapraszam na imprezę kolejową na stacji PKP Więcbork 17 czerwca 2017 r.
Zapraszam na imprezę kolejową na stacji PKP Więcbork 17 czerwca 2017 r.
Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności. Więcbork maj 2015 r.
foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności. Więcbork 29 marzec 2017 r.
foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności. Więcbork 29 marzec 2017 r.
foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności. Więcbork 29 marzec 2017 r.
foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności. Więcbork 29 marzec 2017 r.
foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności
Stacja PKP Więcbork powraca do normalności i funkcjonalności. Więcbork 29 marzec 2017 r.
foto Tomasz Bracka
Chojnicka konferencja w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork
Za chwile 24.04. 2017 r. o godz. 18 jestem na antenie TV Gdańsk oraz w I Programie Polskiego Radia z wywiadem z Dzisiejszej konferencji pt.: „Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województw – diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”
Sporo mówię o Więcborku i reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice.
Tomasz Bracka
Chojnicka konferencja w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork
Za chwile 24.04. 2017 r. o godz. 18 jestem na antenie TV Gdańsk oraz w I Programie Polskiego Radia z wywiadem z Dzisiejszej konferencji pt.: „Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województw – diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”
Sporo mówię o Więcborku i reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice.
Tomasz Bracka
Chojnicka konferencja w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork
Za chwile 24. 04. 2017r. o godz. 18 jestem na antenie TV Gdańsk oraz w I Programie Polskiego Radia z wywiadem z Dzisiejszej konferencji pt.: „Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województw – diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”
Sporo mówię o Więcborku i reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice. Na zdjęciu mój dzisiejszy wykład na temat LK 281 i stacji PKP Więcbork.
Tomasz Bracka
Chojnicka konferencja w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork
Za chwile o 18 jestem na antenie TV Gdańsk oraz w I Programie Polskiego Radia z wywiadem z Dzisiejszej konferencji pt.: „Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województw – diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”
Sporo mówię o Więcborku i reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice. Na zdjęciu dyrektor Ministra Infrastruktury i Budownictwa Tomasz Buczyński i ja przed wywiadem dla I Programu Polskiego Radia.
Tomasz Roman Bracka
Chojnicka konferencja w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork
Za chwile 24. 04. 2017 r. o godz 18 jestem na antenie TV Gdańsk oraz w I Programie Polskiego Radia z wywiadem z Dzisiejszej konferencji pt.: „Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województw – diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”
Sporo mówię o Więcborku i reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice. Na zdjęciu najwyższe władze PKP, a obok mnie z lewej dyrektor Ministra Budownictwa i Infrastruktury RP Tomasz Buczyński.
Tomasz Bracka
Chojnicka konferencja w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork
Za chwile 24. 04. 2017 r. o godz. 18 jestem na antenie TV Gdańsk oraz w I Programie Polskiego Radia z wywiadem z Dzisiejszej konferencji pt.: „Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województw – diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”
Sporo mówię o Więcborku i reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice. Na zdjęciu mój dzisiejszy wywiad dla TVP.
Tomasz Bracka
Chojnicka konferencja w obronie LK 281 i stacji PKP Więcbork
Za chwile 24. 04. 2017 r. o 18 jestem na antenie TV Gdańsk oraz w I Programie Polskiego Radia z wywiadem z Dzisiejszej konferencji pt.: „Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województw – diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”
Sporo mówię o Więcborku i reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Oleśnica - Więcbork - Chojnice. Na zdjęciu wywiad dyrektora Ministra Infrastruktury i Budownictwa Tomasza Buczyńskiego oraz mój dla słuchaczy Polskiego Radia Program I emisja po 18 na cały świat.
Tomasz Bracka
Poniżej migawka z Panoramy w TVP3 Gdańsk z 24 kwietnia 2017 r. z moim wywiadem na temat reaktywacji
Poniżej migawka z Panoramy w TVP3 Gdańsk z 24 kwietnia 2017 r. z moim wywiadem na temat reaktywacji połączeń pasażerskich na LK 281 Chojnice - Więcbork - Gniezno - Oleśnica.
Tomasz Bracka
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja PKP Runowo Kr. LK 281
Stacja PKP Runowo Kr. LK 281.
Stacja PKP Dorotowo LK 240
Stacja PKP Dorotowo LK 240 relacji Złotów - Więcbork - Świecie.
Stacja PKP Pęperzyn LK 240
Stacja PKP Pęperzyn LK 240.
Stacja PKP Zakrzewska Kolonia LK 240
Stacja PKP Zakrzewska Kolonia LK 240 relacji Złotów - Więcbork - Świecie.
Stacja PKP Dorotowo LK 240
Stacja PKP Dorotowo LK 240 relacji Złotów - Więcbork - Świecie.
Stacja PKP Kujan LK 240
Stacja PKP Kujan LK 240 relacji Złotów - Więcbork - Świecie.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281 rok 2014.
Festyn kolejowy na stacji PKP Więcbork
Festyn kolejowy na stacji PKP Więcbork mojego autorstwa i mojej firmy PHU LORD Tomasz Bracka.
Stacja PKP Obodowo LK 240
Stacja PKP Obodowo LK 240 Złotów - Więcbork - Świecie.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281 w 2015 r. podczas mojego pikniku kolejowego i mojej firmy PHU LORD Tomasz Bracka na rzecz reaktywacji stałych połączeń kolejowych na stacji PKP Więcbork i rewitalizacji LK 281.
Tomasz Bracka
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281
Stacja węzłowa PKP Więcbork LK 240 i 281.
Stacja PKP Sośno gmina Więcbork LK 240
Stacja PKP Sośno gmina Więcbork LK 240.
Stacja PKP Sypniewo gmina Więcbork LK 240
Stacja PKP Sypniewo gmina Więcbork LK 240.
Usunięcie sypiących się budynków na stacji PKP Więcbork
Usunięcie sypiących się budynków na stacji, czyli ciąg dalszy rewitalizacji stacji PKP Więcbork. Więcbork – 24. 02. 2017 r.
– foto Tomasz Bracka
Usunięcie sypiących się budynków na stacji PKP Więcbork
Usunięcie sypiących się budynków na stacji, czyli ciąg dalszy rewitalizacji stacji PKP Więcbork. Więcbork – 24. 02. 2017 r.
– foto Tomasz Bracka
Regularne pociągi wrócą na LK 281 i stacje PKP Więcbork !!!
Na najnowszej mapie z 2017 r. ujęta przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa linia kolejowa Nr 281 Oleśnica - Gniezno - Nakło n/Not - Więcbork - Chojnice, jako linia kolejowa w ramach regularnych przewozów międzynarodowych i regionalnych !!!
Stało się to po mojej skutecznej i wieloletniej interwencji w tej sprawie !!!
Tomasz Bracka
Burmistrz Chojnic popiera kolej w Więcborku
Pan Burmistrz Chojnic dr. Arseniusz Finster popiera w liście poparcia skierowanym do mnie Tomasz Bracka uruchomienie stałych przewozów pasażersko - towarowych na linii kolejowej Nr 281 na odcinku Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. List zamieściłem w dziale galeria PKP i Więcbork na mojej stronie internetowej.
Dziękuje za ten list poparcia Pana Burmistrza Chojnic dla wznowienia połączeń kolejowych Pasażerskich i Towarowych na linii kolejowej 281 Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. skierowany na moje ręce 14 grudnia 2016 r. Nr KM.7211.19.2016
Wobec poparcia pisemnego wszystkich samorządów gminnych i powiatowych z Chojnic, Sępólna Kr. Nakła n/Not, Więcborka, Mroczy, Kamienia Kr. i Sośna na rzecz rewitalizacji linii kolejowej Nr 281 Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not. i uruchomienia stałych połączeń pasażerskich i towarowych na odcinku linii kolejowej Nr 281 Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not.
Wobec powyższego stanowiska wszystkich samorządów gminnych i powiatowych przyległych do LK 281 apeluję do Zarządu i Marszałka Województwa Kujawsko - Pomorskiego o zaprzestanie blokowania rewitalizacji tego odcinka LK 281 i niezwłoczne wznowienia stałych połączeń pasażerskich i towarowych przez PKP PLK na trasie Chojnice - Więcbork - Nakło n/Not !!!
Dalsza ignorancja woli samorządów i ponad 200 000 mieszkańców województw w powyższej sprawie przez Urząd Marszałkowski i Sejmik w Toruniu, spowoduje przekazanie tej sprawy do CBA oraz do Rządu RP i NiK, gdyż wypraszamy sobie by traktowano nas w tej sprawie w toruńskim sejmiku i władzach wojewódzkich jak przybłędów i hołotę, która jest wam potrzebna wyłącznie do statystyk wojewódzkich i płacenia podatków oraz wyłudzania dotacji unijnych na kolej dla wybranych inwestycji sejmiku i władz wojewódzkich, z pominięciem naszych miast, powiatów i gmin.
Przy okazji informuję, że zapadły już decyzje w sprawie budowy dwóch torów i elektryfikacji linii kolejowej na odcinku Tczew - Chojnice - Ogorzeliny LK 281 !!! To oznacza wyczekiwaną od dziesięcioleci budowa dwóch torów na dalszej części LK 281 od Ogorzelin przez Więcbork - Nakło n/Not do Gniezna z budową dwóch torów na całej trasie.
Wykonanie powyższych prac spowoduje oddanie do użytku Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ - Południe na całym odcinku Katowice - Gniezno - Więcbork - Chojnice - Tczew - Gdańsk - Gdynia !!! Właśnie o tą inwestycje walczę od lat i dziś mogę powiedzieć, że w końcu się doczekamy zakończenia tej 40 letniej strategicznej inwestycji kolejowej jednej z najważniejszych w Polsce i UE !!!
Tomasz Bracka
Najwyższe włądze PKP, UTK, MIiB na stacji PKP Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
Oto moją skuteczność wielomilionowa inwestycja na tej stacji i torach po mojej skutecznej interwencji o czym pod koniec maja 2016 r. wmówiłem w TVP na ten temat z stacji PKP Więcbork Tomasz Bracka https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails¬iceIdentity=7761&expired=0 – niespodzianka czyli remont odcinka Wapno – Więcbork
Mój wywiad z stacji PKP Więcbork z końca maja 2016 i już widać efekty moich działań Tomasz Bracka http://bydgoszcz.tvp.pl/25546684/kolejowy-dzien-dziecka-czemu-nie
foto Tomasz Bracka
Rewitalizacja linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork
Rewitalizacja na mój wniosek w Urzędzie Transportu Kolejowego linii kolejowej Nr 281 i stacji Więcbork. Więcbork 08. 10. 2016 r.
Oto moją skuteczność wielomilionowa inwestycja na tej stacji i torach po mojej skutecznej interwencji o czym pod koniec maja 2016r. wmówiłem w TVP na ten temat z stacji PKP Więcbork Tomasz Bracka https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails¬iceIdentity=7761&expired=0 – niespodzianka czyli remont odcinka Wapno – Więcbork
Mój wywiad z stacji PKP Więcbork z końca maja 2016 i już widać efekty moich działań Tomasz Bracka http://bydgoszcz.tvp.pl/25546684/kolejowy-dzien-dziecka-czemu-nie
foto Tomasz Bracka
Najwyższe włądze PKP, UTK, MIiB na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola zabytkowej wojskowej 130 letniej LK 281 i stacji PKP Więcbork na mój wniosek z udziałem najwyższych władz UTU, PKP, MIiB - 12. 10. 2016 r.
- Foto Tomasz Bracka
Najwyższe włądze PKP, UTK, MIiB na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola zabytkowej wojskowej 130 letniej LK 281 i stacji PKP Więcbork na mój wniosek z udziałem najwyższych władz UTU, PKP, MIiB - 12. 10. 2016 r.
- Foto Tomasz Bracka
Najwyższe włądze PKP, UTK, MIiB na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola zabytkowej wojskowej 130 letniej LK 281 i stacji PKP Więcbork na mój wniosek z udziałem najwyższych władz UTU, PKP, MIiB - 12. 10. 2016 r.
- Foto Tomasz Bracka
Najwyższe włądze PKP, UTK, MIiB na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola zabytkowej wojskowej 130 letniej LK 281 i stacji PKP Więcbork na mój wniosek z udziałem najwyższych władz UTU, PKP, MIiB - 12. 10. 2016 r.
- Foto Tomasz Bracka
Najwyższe włądze PKP, UTK, MIiB na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola zabytkowej wojskowej 130 letniej LK 281 i stacji PKP Więcbork na mój wniosek z udziałem najwyższych władz UTU, PKP, MIiB - 12. 10. 2016 r.
- Foto Tomasz Bracka
Najwyższe włądze PKP, UTK, MIiB na stacji PKP Więcbork
Dzisiejsza kontrola zabytkowej wojskowej 130 letniej LK 281 i stacji PKP Więcbork na mój wniosek z udziałem najwyższych władz UTU, PKP, MIiB - 12. 10. 2016 r.
- Foto Tomasz Bracka
Dworzec PKP Więcbork 2016 r.
Dworzec PKP Więcbork z wieżą ciśnień i nastawnia do remontu generalnego. Obecnie odmalowywane są okna i drzwi budynku dworcowego, po tym nastąpi odmalowanie elewacji i wymiana dachu.
– foto Tomasz Bracka lipiec 2016 r.
Dworzec PKP Więcbork 2016 r.
Dworzec PKP Więcbork z wieżą ciśnień i nastawnia do remontu generalnego. Obecnie odmalowywane są okna i drzwi budynku dworcowego, po tym nastąpi odmalowanie elewacji i wymiana dachu.
– foto Tomasz Bracka lipiec 2016 r.
Dworzec PKP Więcbork 2016 r.
Dworzec PKP Więcbork z wieżą ciśnień i nastawnia do remontu generalnego. Obecnie odmalowywane są okna i drzwi budynku dworcowego, po tym nastąpi odmalowanie elewacji i wymiana dachu.
– foto Tomasz Bracka lipiec 2016 r.
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
- foto Tomasz Bracka
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
- foto Tomasz Bracka
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
- foto Tomasz Bracka
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
- foto Tomasz Bracka
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
#anakonda16 na wojskowej stacji PKP w Więcborku
- foto Tomasz Bracka
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork
Ponad 600 osób w pociągu Chojnice - Więcbork - Kcynia i tysiące na stacjach i stacyjkach żądało przywrócenia regionalnych połączeń pasażerskich na tej trasie kolejowej Nr 281.
Na fotografii mój wywiad z 28.05.2016r. dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork.
Tomasz Roman Bracka
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - Najstarszy pasażer 93 letni mieszkaniec Więcborka, którego od śmierci w czasie II WŚ uratował mój dziadek Henryk Bracka, co osobiście oznajmił mi na stacji.
pozdrawiam. Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05 .2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka 28. 05. 2016 r.
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
Tomasz Bracka
Pociąg relacji Kcynia – Nakło n/Not. – Więcbork - Chojnice na stacji PKP Więcbo
Jeszcze kilka zdjęć z sobotniej imprezy kolejowej na stacji PKP Więcbork z moim udziałem, podczas ponownego wjazdu pociągu pasażerskiego relacji Kcynia - Więcbork - Chojnice - pozdrawiam.
foto - Tomasz Bracka
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork
Na fotografii dzisiejszy mój wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork - Tomasz Bracka
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork
Na fotografii dzisiejszy mój wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork - Tomasz Bracka
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork
Na fotografii dzisiejszy mój wywiad dla TVB wyemitowany od 18,30 w sprawie przywrócenia przewozów pasażerskich i remontów na stacji PKP Więcbork
Pozdrawiam
- Tomasz Bracka
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice.
– foto Tomasz Bracka
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice
– foto Tomasz Bracka
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice.
– foto Gazeta Więcborska
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork
Rzesze podróżnych i mieszkańców Więcborka na stacji PKP Więcbork witało ponownie po 17, 16 pociąg pasażerski relacji Kcynia – Więcbork – Chojnice.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
Na zdjęciu inicjator reaktywacji połączeń kolejowych na stacji PKP Więcbork Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy PKP ponownie w Więcborku 28.05.2016r.
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na stacji PKP Więcbork maj 2016 r.
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP
Pociąg osobowy relacji Chojnice – Więcbork – Nakło n/Not. – Kcynia na stacji PKP Więcbork 28. 05. 2016 r.
– foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy PKP ponownie w Więcborku 28. 05. 2016 r.
Pociąg osobowy PKP ponownie w Więcborku 28. 05. 2016 r.
Stacja PKP Więcbork
Stacja PKP Więcbork 2015 r.
- foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork
Stacja PKP Więcbork 2015 r.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
= foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK SA.
- foto Tomasz Bracka
Lkwidacja linii kolejowej 240
Trwa bezprawna likwidacja zabytkowej 120 letniej linii kolejowej nr 240 relacji Złotów Więcbork - Świecie, za co już poleciały głowy w PKP PLK.
- foto Tomasz Bracka
Linia kolejowa Chojnice - Więcbork - Nakło n/not - Bydgoszcz czynna dla przewozów pasażerskich PKP.
Linia kolejowa Chojnice - Więcbork - Nakło n/not - Bydgoszcz czynna dla przewozów pasażerskich PKP. Na zdjęciu stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- Foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- Foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- Foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29.08.2015r.
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- Foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- Foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- Foto Tomasz Bracka
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
Stacja PKP Więcbork 29. 08. 2015 r.
- Foto Tomasz Bracka
Więcbork stacja PKP 110 lat temu
Więcbork stacja PKP 110 lat temu.
Stacja PKP Więcbork po remoncie
Stacja PKP Więcbork po remoncie sierpień 2014 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Gniezno na stacji PKP w Więcbork
Pociąg osobowy relacji Chojnice - Więcbork - Gniezno na stacji PKP w Więcbork kwiecień 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Linia kolejowa Chojnice - Więcbork - Nakło - Gniezno - Poznań - Oleśnica ponownie czynna dla przewo
Linia kolejowa Chojnice - Więcbork - Nakło - Gniezno - Poznań - Oleśnica ponownie czynna dla przewozów towarowych PKP. Na zdjęciu pociąg towarowy na stacji PKP w Więcborku 01. 06. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wjazdu na stacje PKP w Więcborku
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wjazdu na stacje PKP w Więcborku 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wjazdu na stacje PKP w Więcborku
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań, podczas wjazdu na stacje PKP w Więcborku 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku, który dogoniłem moim czarnym autkiem widocznym na zdjęciu. Więcbork 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku
Pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań podczas wyjazdu ze stacji PKP w Więcborku 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
Tłumy fotoreporterów na górze żegnają pociąg specjalny relacji Chojnice - Więcbork - Poznań
Stacja PKP w Więcbork 16. 04. 2011 r.
- foto Tomasz Bracka
