Marszałek województwa kujawsko – pomorskiego nie wykonuje od 2 lat Uchwały Sejmiku !
Marszałek województwa kujawsko – pomorskiego nie wykonuje od dwóch lat Uchwały Sejmiku województwa kujawsko – pomorskiego w sprawie wznowienia codziennych przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 281 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic !
Urząd Marszałkowski w Toruniu blokuje od 2023r. podpisanie listu intencyjnego pomiędzy Urzędem Marszałkowskim w Toruniu, a Zarządem PKP PLK SA w Warszawie w celu modernizacji i przystosowania do ruchu pasażerskiego PKP linii kolejowej nr 281 na ostatnim odcinku Nakło nad Notecią – Więcbork – Chojnice, co wynika w prost z załączonego pisma PKP PLK SA w Warszawie skierowanego na moje ręce 14. 04. 2025r.
Dlatego złożyłem skargę do Sejmiku województwa kujawsko pomorskiego na bezczynność Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu w tej sprawie z żądaniem niezwłocznego podpisana listu intencyjnego w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie przez Urząd Marszałkowski w Toruniu.
Przypominam, że pasażerska linia kolejowa nr 281 relacji: Oleśnica – Gniezno – Kcynia – Więcbork – Chojnice na Magistrali Kolejowej Portowej BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia jest do uruchomienia również w przewozach regionalnych PKP województwa kujawsko – pomorskiego ! Potwierdzają to załączone mapy i wpisanie jej do planu transportu kolejowego od 2023r. na pozycji nr 5 od Kcyni przez Więcbork do Chojnic !
Dodam więcej na samym odcinku linii kolejowej nr 281 od Nakła n/Not przez Więcbork do Chojnic mieszka ponad 200 000 wykluczonych komunikacyjnie mieszkańców powiatów nakielskiego, więcborsko – sępoleńskiego i chojnickiego czyli więcej niż w Toruniu ! Zatem skoro to nie kręci Pana Marszałka z jego personelem to czas zlikwidować pociągi w Toruniu bo w końcu na ich istnienie składają się wszyscy mieszkańcy w/w powiatów , kaszląc miarowo i corocznie podateczki i składeczki do UE z których w Toruniu i w wybranych miastach powstaje Bizancjum kolejowe dla wybranych. Natomiast nam oferuję uchwały Sejmiku bez pokrycia i bez realizacji, by jedynie nas połechtać przed wyborami kolejną bajką i kiełbasą wyborczą.
W załączeniu Uchwała NR LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko – Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko – Pomorskiego” z wywalczoną przeze mnie Tomasza Romana Bracka po 25 latach walki nową pasażerską linią kolejową nr 281 relacji: Kcynia – Nakło n/Not. – Mrocza – Runowo Krajeńskie – Więcbork – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński – Chojnice na pozycji nr 5 już oficjalnie po publikacji w Dzienniku Urzędowym Województwa Kujawsko – Pomorskiego jako prawomocny i obowiązujący akt prawny w Polsce i województwie kujawsko – pomorskim ! DZ. URZ. WOJ. KUJ-POM. 2023.6516 Ogłoszony: 26.10.2023
Uchwała nr LXII/864/23 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 23 października 2023 r. w sprawie uchwalenia aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego”
Na zdjęciu 138 letnia zabytkowa węzłowa Stacja PKP Więcbork po wywalczonym przeze mnie w Zarządzie PKP PLK SA w Warszawie za 20 000 000 złotych remoncie peronu 1 oraz wymianie całego toru głównego z podkładami i podsypką z wszystkimi najazdami i rozjazdami na linii kolejowej nr 281 od Więcborka do Runowa Krajeńskiego.
Teraz już bez ściemy czas na kolejny etap przebudowy LK nr 281 od Runowa Krajeńskiego do Nakła n/Not. Podkreślam, że wymiana 20 km toru na LK nr 281 od Runowa Krajeńskiego do Nakła nad Notecią pozwoli dotrzeć pociągiem z Więcborka przez Poznań do Katowic, a wymiana kolejnych 20 km toru od Więcborka do Chojnic pozwoli dotrzeć pociągiem z Więcborka przez Chojnice, Tczew do Gdańska, Sopotu i Gdyni.
Po tych wyżej wymienionych pracach torowych na 40 km LK nr 281 cała Magistrala Kolejowa Portowa BiS Północ – Południe relacji: Katowice – Więcbork – Gdynia będzie w końcu przejezdna po 55 latach budowy, którą rozpoczął w 1970 roku Edward Gierek. Ten kto blokuję w PKP PLK SA tą drugą najważniejszą w Polsce linie kolejową nr 281 przygotowaną na całym odcinku na dwa tory z elektryfikacją popełnia przestępstwo.
Dlatego na mój wniosek tym bezprawiem PKP PLK SA zajmuję się od kilku miesięcy CBA i Prokuratura, gdzie już złożyłem obszerne zeznania. Ponadto 138 letnia cała linia kolejowa nr 281 jest od 11 lat zabytkiem i to ma mój wniosek. A kto niszczy zabytek ponosi odpowiedzialność karną do lat 8 pozbawienia wolności i ma obowiązek naprawić zniszczony zabytek i tego żądam od PKP PLK SA względem całej linii kolejowej nr 281 i wszystkich stacji w tym 138 letniej zabytkowej stacji PKP Więcbork na wszystkich ośmiu torach stacyjnych z całą infrastrukturą kolejową.
