{"id":5074,"date":"2021-01-15T18:06:09","date_gmt":"2021-01-15T18:06:09","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/index.php\/2026\/05\/11\/rusza-wywalczony-przeze-mnie-w-pkp-plk-sa-remont-linii-kolejowej-nr-281-relacji-gniezno\/"},"modified":"2021-01-15T18:06:09","modified_gmt":"2021-01-15T18:06:09","slug":"rusza-wywalczony-przeze-mnie-w-pkp-plk-sa-remont-linii-kolejowej-nr-281-relacji-gniezno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/?p=5074","title":{"rendered":"Rusza wywalczony przeze mnie w PKP PLK SA remont linii kolejowej nr 281 relacji Gniezno &#"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/header>\n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n\tRusza wywalczony przeze mnie w\u00a0PKP PLK SA i\u00a0Rz\u0105dzie RP\u00a0kompleksowy remont linii kolejowej nr\u00a0281 relacji Gniezno \u2013 Nak\u0142o n\/Not \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Chojnice co podniesie pr\u0119dko\u015b\u0107 na\u00a0torach z\u00a010 km na\u00a0godzin\u0119 do\u00a080 km na\u00a0godzin\u0119 dla przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich na\u00a0ca\u0142ym odcinku<\/h1>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

W\u00a02021 roku rusza wywalczony przeze mnie w\u00a0PKP PLK SA i\u00a0Rz\u0105dzie RP kompleksowy remont linii kolejowej nr\u00a0281 na\u00a0ca\u0142ym 150 km odcinku relacji Gniezno \u2013 Nak\u0142o n\/Not \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Chojnice w\u00a0ramach Rz\u0105dowego Programu Utrzymaniowego i\u00a0doprowadzenie do\u00a0pr\u0119dko\u015bci V=80km\/h na\u00a0ca\u0142ym odcinku\u00a0 dla przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich z\u00a0obecnych 10 km na\u00a0godzin\u0119 ! Warto\u015b\u0107 inwestycji 100 000 000 z\u0142otych w\u00a0ca\u0142o\u015bci finansowana przez\u00a0Rz\u0105d RP i\u00a0PKP PLK SA. Po\u00a0wykonaniu tych prac ca\u0142a Magistrala Kolejowa Portowa BIS P\u00f3\u0142noc \u2013 Po\u0142udnie relacji Katowice \u2013 Wroc\u0142aw \u2013 Ole\u015bnica \u2013 Pozna\u0144 \u2013 Gniezno \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Chojnice \u2013 Tczew \u2013 Gda\u0144sk \u2013 Gdynia, b\u0119dzie przejezdna po\u00a050 latach prac ! <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Poni\u017cej w\u00a0za\u0142\u0105czonym dokumencie PKP PLK SA harmonogram prac od\u00a02021 r. do\u00a02023 r. oraz\u00a0potwierdzenie braku zainteresowania wznowieniem przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich na\u00a0tej\u00a0linii kolejowej przez\u00a0niszcz\u0105cy regionaln\u0105 kolej Urz\u0105d Marsza\u0142kowski i\u00a0Sejmik Wojew\u00f3dzki w\u00a0Toruniu wraz z\u00a0Rad\u0105 Powiatu i\u00a0Starostwem S\u0119pole\u0144skim oraz\u00a0radnymi tworz\u0105cymi powiat w\u00a0tym\u00a0 Rad\u0105 Miejsk\u0105 Wi\u0119cborka i\u00a0Burmistrzem Kuszewskim , co w\u00a0pe\u0142ni obna\u017ca ich k\u0142amstwa o\u00a0pseudo walce o\u00a0kolej pasa\u017cersk\u0105 na\u00a0linii kolejowej nr\u00a0281 i\u00a0stacji PKP Wi\u0119cbork oraz\u00a0ziemi kraje\u0144skiej.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

To\u00a0samo stanowisko potwierdza w\u00a0za\u0142\u0105czonym poni\u017cej pi\u015bmie skierowanym na\u00a0moje\u00a0r\u0119ce PKP PLK SA w\u00a0Bydgoszczy z\u00a0dnia 03 lipca 2019 roku. Przypominam, \u017ce\u00a0po\u00a0remoncie linii kolejowej nr\u00a0281 na\u00a0ca\u0142ym 150 km odcinku\u00a0 Gniezno \u2013 Nak\u0142o n\/Not \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Chojnice pr\u0119dko\u015b\u0107 na\u00a0trach wzro\u015bnie z\u00a010 km na\u00a0godzin\u0119 do\u00a0pr\u0119dko\u015bci V=80km\/h na\u00a0ca\u0142ym odcinku. Oto harmonogram prac Zak\u0142adu Linii Kolejowych PKP PLK SA W\u00a0Bydgoszczy\u00a0 na\u00a0LK\u00a0 nr\u00a0281:<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2021 \u2013 ci\u0105g\u0142a wymiana podk\u0142ad\u00f3w z\u00a0oczyszczeniem podsypki t\u0142uczniowej wraz z\u00a0robotami towarzysz\u0105cymi do\u00a0granicy IZ od\u00a0km 235, 135,<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2022 \u2013 ci\u0105g\u0142a wymiana podk\u0142ad\u00f3w z\u00a0oczyszczeniem podsypki t\u0142uczniowej wraz z\u00a0robotami towarzysz\u0105cymi od\u00a0km 235, 135, do\u00a0270, 507<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2023 \u2013 ci\u0105g\u0142a wymiana podk\u0142ad\u00f3w z\u00a0oczyszczeniem podsypki t\u0142uczniowej wraz z\u00a0robotami towarzysz\u0105cymi od\u00a0km 270, 507 do\u00a0granicy IZ Bydgoszcz<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Powy\u017csze prace pozwol\u0105 na\u00a0podniesienie pr\u0119dko\u015bci na\u00a0ca\u0142ym odcinku do\u00a060 km\/h dla poci\u0105g\u00f3w towarowych i\u00a0podwy\u017cszenie pr\u0119dko\u015bci dla poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich na\u00a0ca\u0142ym odcinku do\u00a080 km\/h !<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c w\u00a0tym miesi\u0105cu zostanie og\u0142oszony przetarg na\u00a0wykonanie studium przedprojektowego w\u00a0UM w\u00a0Koronowie dla nowego po\u0142\u0105czenia kolejowego w\u00a0ramach Rz\u0105dowego Programu Kolej Plus relacji Bydgoszcz \u2013 Koronowo \u2013 So\u015bno \u2013 P\u0119perzyn \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 S\u0119p\u00f3lno Kr \u2013 Kamie\u0144 Kr \u2013 Chojnice. Warto\u015b\u0107 inwestycji zatwierdzonej w\u00a0II Etapie w\/w programu Kolej Plus to\u00a0500 000 000 z\u0142. W\u00a0za\u0142\u0105czeniu oficjalna mapa PKP PLK SA w\u00a0Warszawie z\u00a0now\u0105 lini\u0105 kolejow\u0105.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Zatem na\u00a0co czekacie leniwi urz\u0119dnicy i\u00a0radni bezradni z\u00a0nieudolnymi starostami i\u00a0burmistrzami Krajny i\u00a0Wi\u0119cborka, czas palenia g\u0142upa i\u00a0unik\u00f3w wobec powy\u017cszych fakt\u00f3w si\u0119 dzi\u015b zako\u0144czy\u0142 ! Wi\u0119c\u00a0do\u00a0roboty urz\u0119dasy i\u00a0radni bezradni i\u00a0natychmiast uruchamia\u0107 przewozy pasa\u017cerskie PKP na\u00a0Krajcie i\u00a0stacji PKP Wi\u0119cbork, albo\u00a0do\u00a0dymisji ca\u0142e towarzystwo b\u0119d\u0105ce na\u00a0naszym utrzymaniu i\u00a0dzia\u0142aj\u0105ce celowo na\u00a0szkod\u0119 mieszka\u0144c\u00f3w wojew\u00f3dztwa, powiatu i\u00a0Wi\u0119cborka w\u00a0powy\u017cszej sprawie !
\n<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n\tTomasz Roman Bracka<\/a><\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Stacja<\/a>
Stacja PKP Wi\u0119cbork 1995 r. \u2013 Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u00a0<\/a><\/p>

Wygrali\u015bmy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zako\u0144czy\u0142y ocen\u0119 formaln\u0105 wniosk\u00f3w zg\u0142oszonych do\u00a0Programu Uzupe\u0142niania Lokalnej i\u00a0Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej + do\u00a02028 roku. 79 zg\u0142oszonych propozycji w\u00a0tym zapowiadan\u0105 przeze mnie nowa linia kolejowa relacji Bydgoszcz \u2013 Koronowo \u2013 So\u015bno \u2013 P\u0119perzyn \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 S\u0119p\u00f3lno Kr \u2013 Kamie\u0144 K. \u2013 Chojnice, kt\u00f3re spe\u0142nia kryteria i\u00a0cele Programu i\u00a0jest zakwalifikowana do\u00a0II etapu naboru, co potwierdza za\u0142\u0105czona mapa \u2013 Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Na<\/a>
Na\u00a0fotografii m\u00f3j\u00a0wywiad dla TVB w\u00a0sprawie przywr\u00f3cenia przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich i\u00a0remont\u00f3w na\u00a0stacji PKP Wi\u0119cbork. 28. 05.\u00a0 2016 r. \u2013 Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"#\u200eanakonda16\u202c<\/a>
#\u200eanakonda16\u202c na\u00a0wojskowej stacji PKP w\u00a0Wi\u0119cborku \u2013 foto Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"#\u200eanakonda16\u202c<\/a>
#\u200eanakonda16\u202c na\u00a0wojskowej stacji PKP w\u00a0Wi\u0119cborku \u2013 foto Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"W<\/a>
\n

W\u00a02021 roku rusza wywalczony przeze mnie w\u00a0PKP PLK SA i\u00a0Rz\u0105dzie RP kompleksowy remont linii kolejowej nr\u00a0281\u00a0na\u00a0ca\u0142ym 150 km odcinku relacji<\/span> Gniezno \u2013 Nak\u0142o n\/Not \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Chojnice \u2013 pozdrawiam Tomasz Roman Bracka\u00a0<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

\n

\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/figure>\n

\"\ud83d\udcaf<\/a>
\n

\u00a0 Kolejowy Dzie\u0144 Dziecka 2018 r. odby\u0142 si\u0119 ponownie na\u00a0LK nr\u00a0281 kat B i\u00a0stacji PKP Wi\u0119cbork \u2013 foto Tomasz Roman Bracka<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

\"Poci\u0105g<\/a>
Poci\u0105g pasa\u017cerski retro z\u00a0stylowym parowozem widoczny na\u00a0zdj\u0119ciu wjecha\u0142\u00a0 planowo 16. 04. 2018 r. o\u00a0godz.\u00a013,20 na\u00a0131 letni\u0105 stacje PKP Wi\u0119cbork i\u00a0o\u00a0godz.\u00a013,35 odjecha\u0142 planowo z\u00a0stacji PKP Wi\u0119cbork do\u00a0Poznania. Wi\u0119cbork 16 kwiecie\u0144 2018 r. \u2013 foto \u2013 Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u00a0<\/a><\/p>

\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kontrola<\/a>
Kontrola zabytkowej 133 letniej LK 281 i\u00a0stacji PKP Wi\u0119cbork z\u00a0udzia\u0142em najwy\u017cszych w\u0142adz UTU, PKP, i\u00a0przedstawicieli Ministerstw Infrastruktury i\u00a0Budownictwa RP \u2013 12.10.2016r. foto Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Karta<\/a>
Karta zabytku techniki 133 letniej LK 281 i\u00a0ca\u0142ej stacji PKP Wi\u0119cbork wraz z\u00a0dworcem, nastawniami, wie\u017c\u0105 ci\u015bnie\u0144 wytworzona na\u00a0m\u00f3j\u00a0wniosek Tomasza Romana Bracka przez\u00a0Wojew\u00f3dzkiego Konserwatora Zabytk\u00f3w w\u00a0Toruniu w\u00a02014 r. \u2013 Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Wywiad<\/a>
Wywiad Tomasza Bracka dla TVP na\u00a0stacji PKP Wi\u0119cbork 28.05.2016r. emitowany w\u00a0Zbli\u017ceniach TVB o\u00a0godz 18, 30 \u2013 foto gazeta wi\u0119cborska<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Rewitalizacja stacji PKP Wi\u0119cbork i\u00a0LK 281 na\u00a0Magistrali Kolejowej Portowej BiS P\u00f3\u0142noc Po\u0142udnie relacji Katowice \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Gdynia wywo\u0142ana na\u00a0m\u00f3j\u00a0wniosek. \u2013 foto Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Migawka<\/a>
Migawka z\u00a0Panoramy w\u00a0TVP3 Gda\u0144sk z\u00a0moim wywiadem na\u00a0temat reaktywacji po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich na\u00a0LK 281 Chojnice \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Gniezno \u2013 Ole\u015bnica \u2013 Tomasz Roman Bracka 2017 r. \u2013 foto gazeta wi\u0119cborska<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bezprawne<\/a>
Karta zabytku techniki 130 letniej LK 240 relacji Terespol Pomorski \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Z\u0142ot\u00f3w i\u00a0ca\u0142ej stacji PKP Wi\u0119cbork wraz z\u00a0dworcem, nastawniami, wie\u017c\u0105 ci\u015bnie\u0144 wytworzona na\u00a0m\u00f3j\u00a0wniosek Tomasza Romana Bracka przez\u00a0Wojew\u00f3dzkiego Konserwatora Zabytk\u00f3w w\u00a0Toruniu w\u00a02014 r.\u00a0 Bezprawne rozebranie zabytkowej i\u00a0wojskowej linii kolejowej PKP nr\u00a0240 Terespol Pomorski \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Z\u0142ot\u00f3w nast\u0105pi\u0142o\u00a0 jesieni\u0105 2015 r. w\u00a0ramach paskudne z\u0142ej\u00a0 zmiany Rz\u0105du PO\u00a0\u2013 PSL \u2013 Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Stacja<\/a>
Stacja PKP Wi\u0119cbork piknik kolejowy z\u00a0udzia\u0142em mojej\u00a0firmy PHU LORD Tomasz Bracka 29. 08. 2015r. foto Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bezprawne<\/a>
Bezprawne rozebranie zabytkowej i\u00a0wojskowej linii kolejowej PKP nr\u00a0240 Terespol Pomorski \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Z\u0142ot\u00f3w jesieni\u0105 2015 r. w\u00a0ramach z\u0142ej\u00a0 zmiany PO\u00a0\u2013 PSL.\u00a0 Na\u00a0t\u0105 linie kolejow\u0105 nr\u00a0240 ponownie wracaj\u0105 tory i\u00a0poci\u0105gi pasa\u017cerskie w\u00a0ramach Rz\u0105dowego Programu Kolej Plus\u00a0 \u2013 foto Tomasz Roman Bracka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bezprawne<\/a>
\n

Bezprawne rozebranie zabytkowej i\u00a0wojskowej linii kolejowej PKP nr\u00a0240 Terespol Pomorski \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Z\u0142ot\u00f3w jesieni\u0105 2015 r. w\u00a0ramach z\u0142ej\u00a0 zmiany PO\u00a0\u2013 PSL.\u00a0 Na\u00a0t\u0105 linie kolejow\u0105 nr\u00a0240 ponownie wracaj\u0105 tory i\u00a0poci\u0105gi pasa\u017cerskie w\u00a0ramach Rz\u0105dowego Programu Kolej Plus\u00a0 \u2013 foto Tomasz Roman Bracka<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Rusza wywalczony przeze mnie w\u00a0PKP PLK SA i\u00a0Rz\u0105dzie RP\u00a0kompleksowy remont linii kolejowej nr\u00a0281 relacji Gniezno \u2013 Nak\u0142o n\/Not \u2013 Wi\u0119cbork \u2013 Chojnice co podniesie pr\u0119dko\u015b\u0107 na\u00a0torach z\u00a010 km na\u00a0godzin\u0119 do\u00a080...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-5074","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5074\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}