{"id":27750,"date":"2026-01-12T12:00:00","date_gmt":"2026-01-12T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/?p=27750"},"modified":"2026-01-12T12:00:00","modified_gmt":"2026-01-12T11:00:00","slug":"pociagi-pasazerskie-wracaja-na-stacje-pkp-wiecbork-po-26-latach-przerwy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/?p=27750","title":{"rendered":"Poci\u0105gi pasa\u017cerskie wracaj\u0105 na Stacj\u0119 PKP Wi\u0119cbork po 26 latach przerwy !"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

<\/header>\n<\/p>\n

 <\/p>\n

\n\tMinister infrastruktury Dariusz Klimczak podpisa\u0142 dzisiaj we W\u0142oc\u0142awku pakt kolejowy dla województwa kujawsko-pomorskiego a w nim przystosowanie linii kolejowej nr 281 relacji Nak\u0142o n\/Not – Wi\u0119cbork – Chojnice do ruchu pasa\u017cerskiego PKP !<\/h1>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n

\n\t\tMinister infrastruktury Dariusz Klimczak podpisa\u0142 dzisiaj we W\u0142oc\u0142awku pakt kolejowy dla województwa kujawsko-pomorskiego. Stronami paktu s\u0105 tak\u017ce: Piotr Ca\u0142becki, marsza\u0142ek województwa oraz wicemarsza\u0142ek Aneta J\u0119drzejewska oraz Maciej Kaczorek, cz\u0142onka zarz\u0105du PKP Polskie Linie Kolejowe<\/span> a w nim zapisano dostosowanie linii kolejowej nr 281 do ruchu pasa\u017cerskiego na odcinku Nak\u0142o nad Noteci\u0105 – Wi\u0119cbork – S\u0119pólno Kraje\u0144skie –Kamie\u0144 Kraje\u0144ski – Chojnice !<\/strong><\/h4>\n

 <\/p>\n

\n\t\tZatem mamy prosz\u0119 pa\u0144stwa pi\u0119kny fina\u0142 tej mojej 26 letniej walki o powrót po 26 latach przerwy poci\u0105gów pasa\u017cerskich PKP na Stacj\u0119 PKP Wi\u0119cbork i ca\u0142\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 nr 281 od Ole\u015bnicy przez Wi\u0119cbork do Chojnic !<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\t\tJak mnie informuj\u0119 przed chwil\u0105 w pi\u015bmie z 12. 01. 2026r. Zarz\u0105d PKP PLK SA w Warszawie, równie\u017c elektryfikacja pasa\u017cerskiej i towarowej linii kolejowej nr 281 na odcinku przebiegaj\u0105cym przez województwo kujawsko-pomorskie zosta\u0142a uj\u0119ta w perspektywicznych planach spó\u0142ki, okre\u015blaj\u0105cych kierunki elektryfikacji linii kolejowych w Polsce !<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\t\tTo oznacza, \u017ce ca\u0142a Magistrala Kolejowa Portowa BiS Pó\u0142noc – Po\u0142udnie b\u0119dzie w ko\u0144cu przejezdna i zelektryfikowana na ca\u0142ym odcinku: Katowice – Wi\u0119cbork – Gdynia po 56 latach budowy !<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\t\tTomasz Roman Bracka<\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n<\/div>\n

\n\tBardzo dobry czas dla kolei<\/h2>\n

Ka\u017cdy kolejny dzie\u0144 przynosi dobre wie\u015bci dla kolei w naszym województwie. W ostatnich dwóch latach liczba podró\u017cnych kolei regionalnych wzros\u0142a o milion. Linie kolejowe s\u0105 wielkim placem budowy i mo\u017cliwy staje si\u0119 transport do miejscowo\u015bci, do których poci\u0105gi nie doje\u017cd\u017ca\u0142y. Dzi\u0119ki bardzo dobrej wspó\u0142pracy samorz\u0105du województwa z ministerstwem infrastruktury i spó\u0142kami kolejowymi zwi\u0119kszaj\u0105 si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci inwestycyjne w rozwój infrastruktury i wzrasta liczba po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych w Kujawsko-Pomorskiem. Podpisany dzi\u015b (12 stycznia) we W\u0142oc\u0142awku przez ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, marsza\u0142ka Piotra Ca\u0142beckiego, wicemarsza\u0142ek Anet\u0119 J\u0119drzejewsk\u0105 i cz\u0142onka zarz\u0105du PKP Polskie Linie Kolejowe Macieja Kaczorka pakt kolejowy okre\u015bla kluczowe kierunki tej wspó\u0142pracy na najbli\u017csze lata.<\/p>\n

 <\/p>\n

– To najwi\u0119ksze wydarzenie kolejowe w historii regionu<\/em> – podkre\u015bli\u0142 marsza\u0142ek Piotr Ca\u0142becki. – Przez cztery lata o 40 proc. zwi\u0119kszyli\u015bmy prac\u0119 eksploatacyjn\u0105 regionalnego transportu kolejowego. Mo\u017cemy pochwali\u0107 si\u0119 20 proc. wzrostem liczby podró\u017cnych. Takie zaufanie mieszka\u0144ców do transportu publicznego buduje si\u0119 latami. Dzisiejsza decyzja pozwoli nam ten proces kontynuowa\u0107 i zwi\u0119kszy\u0107 wska\u017anik wykorzystania infrastruktury kolejowej w naszym regionie<\/em>.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Bardzo sobie ceni\u0119 wspó\u0142prac\u0119 z województwem kujawsko-pomorskim<\/em> – zaznaczy\u0142 minister infrastruktury Dariusz Klimczak. – Pakt kolejowy to dokument, który porz\u0105dkuje wspó\u0142prac\u0119 mi\u0119dzy ministerstwem infrastruktury, spó\u0142kami kolejowymi, a samorz\u0105dem województwa kujawsko-pomorskiego i daje szersze pole do wspó\u0142pracy mi\u0119dzy samorz\u0105dami, aby transport kolejowy by\u0142 pierwszym wyborem Polaków. Nie da si\u0119 go zapewni\u0107 bez wspó\u0142pracy z s\u0105siednimi województwami. Jej gwarancj\u0105 jest podpisany dzi\u015b dokument<\/em>.<\/p>\n

 <\/p>\n

W wydarzeniu wzi\u0119li równie\u017c udzia\u0142 cz\u0142onek zarz\u0105du województwa Marek Wojtkowski, pos\u0142owie Agnieszka K\u0142opotek, Piotr Kowal i Krystian \u0141uczak, senator Stanis\u0142aw Pawlak, wicewojewoda kujawsko-pomorski Piotr Hemmerling, starosta w\u0142oc\u0142awski Roman Go\u0142\u0119biewski, starosta toru\u0144ski Miros\u0142aw Graczyk i prezydent W\u0142oc\u0142awka Krzysztof Kukucki oraz wójtowie z regionu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Samorz\u0105d województwa kujawsko-pomorskiego jest trzecim w kraju (po \u0142ódzkim i pomorskim), który zawiera pakt kolejowy. Dokument okre\u015bla rozwój infrastruktury kolejowej w regionie, umo\u017cliwiaj\u0105cy realizacj\u0119 przewozów pasa\u017cerskich o charakterze wojewódzkim i mi\u0119dzywojewódzkim. Porozumienie pomi\u0119dzy administracj\u0105 rz\u0105dow\u0105 a samorz\u0105dem obejmuje inwestycje planowane przez PKP PLK i plany inwestycyjne województwa. Pakt kolejowy dotyczy  równie\u017c wspó\u0142pracy w zakresie \u017aróde\u0142 finansowania projektów i ich wspólnej realizacji.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n\tPlanowane inwestycje priorytetowe:<\/h4>\n

 <\/p>\n

    \n
  • \n

    \n\t\t\tpoprawa przepustowo\u015bci linii kolejowej nr 27 (w tym budowa mijanek) na odcinku Sierpc–Toru\u0144 Wschodni wraz z relokacj\u0105 istniej\u0105cych i budow\u0105 nowych przystanków<\/h4>\n<\/li>\n
  • \n

    \n\t\t\telektryfikacja i poprawa przepustowo\u015bci na odcinku Bydgoszcz–Wierzchucin–Tuchola–Chojnice na linii kolejowej nr 208, jako uzupe\u0142nienie dzia\u0142a\u0144 modernizacyjnych na linii kolejowej nr 201;<\/h4>\n<\/li>\n
  • \n

    \n\t\t\tmodernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356:<\/h4>\n
      \n
    • \n

      \n\t\t\t\t\tetap I – na odcinku Bydgoszcz–Szubin,<\/h4>\n<\/li>\n
    • \n

      \n\t\t\t\t\tetap II – na odcinku Szubin–Kcynia;<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • \n

      \n\t\t\tmodernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356 i nr 281 na odcinku Pozna\u0144–Rogo\u017ano Wielkopolskie-W\u0105growiec–Go\u0142a\u0144cz–Kcynia–Nak\u0142o nad Noteci\u0105;<\/h4>\n<\/li>\n
    • \n

      \n\t\t\tremont linii kolejowej nr 208 na odcinku Brodnica–Lidzbark–Dzia\u0142dowo.<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      \n\tPKP PLK deklaruje gotowo\u015b\u0107 (w miar\u0119 dost\u0119pnych \u015brodków finansowych) do modernizacji i rozbudowy infrastruktury kolejowej na terenie województwa:<\/h3>\n

       <\/p>\n

        \n
      • \n

        \n\t\t\trozszerzenie zakresu budowy przystanku Nak\u0142o nad Noteci\u0105 Zachodnie o dodatkowy peron w ramach linii komunikacyjnej Bydgoszcz G\u0142ówna–Nak\u0142o nad Noteci\u0105–Pozna\u0144 G\u0142ówny;<\/h4>\n<\/li>\n
      • \n

        \n\t\t\tprzywrócenie obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych do \u015awiecia;<\/h4>\n<\/li>\n
      • \n

        \n\t\t\tdostosowanie linii kolejowej nr 281 do ruchu pasa\u017cerskiego na odcinku Nak\u0142o nad Noteci\u0105 – Mrocza – Runowo Kraje\u0144skie –  Wi\u0119cbork – S\u0119pólno Kraje\u0144skie – Kamie\u0144 Kraje\u0144ski – Chojnice;<\/h4>\n<\/li>\n
      • \n

        \n\t\t\telektryfikacja linii kolejowej nr 207 na odcinku Toru\u0144 Wschodni–Malbork;<\/h4>\n<\/li>\n
      • \n

        \n\t\t\todbudowa linii kolejowej nr 206 na odcinku Inowroc\u0142aw–Wapienno–\u017bnin, celem przywrócenia obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych do \u017bnina;<\/h4>\n<\/li>\n
      • \n

        \n\t\t\telektryfikacja linii kolejowej nr 215 na odcinku Laskowice Pomorskie–Czersk oraz linii kolejowej nr 203 na odcinku Czersk–Chojnice, celem zapewnienia spójno\u015bci sieci kolejowej.<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n

         <\/p>\n

        Wydatki na realizacje pasa\u017cerskich przewozów kolejowych Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego w 2026 roku wynios\u0105 rekordowe 267 mln z\u0142otych. To o 12,5 proc. wi\u0119cej ni\u017c w roku poprzednim. W tej kwocie s\u0105 koszty op\u0142at jakie ponosimy na dost\u0119p do infrastruktury kolejowej i op\u0142aty dworcowe – 37 milionów z\u0142otych.<\/p>\n

         <\/p>\n

        Beata Krzemi\u0144ska<\/em><\/p>\n

        rzecznik prasowa Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego<\/em><\/p>\n

         <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podpisa\u0142 dzisiaj we W\u0142oc\u0142awku pakt kolejowy dla województwa kujawsko-pomorskiego a w nim przystosowanie linii kolejowej nr 281 relacji Nak\u0142o n\/Not – Wi\u0119cbork – Chojnice do ruchu pasa\u017cerskiego PKP !     Minister infrastruktury...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27750","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27750\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tomaszbracka.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}